售價23.97-25.97萬元，凱迪拉克CT4正式上市

作者丨陳宇洋

編輯丨周到

又是一場毫無新意，嘉賓比觀眾high的線上發布會。

一個小時的發布會，聊了53分鐘「虛的」，7分鐘「真的」，真是完美詮釋了「不玩兒虛的，就玩兒真的」雲直播主題。

北京時間4月8日晚間，凱迪拉克CT4正式上市。新車共推出2款車型：28T時尚型和28T精英型，售價區間為23.97-25.97萬元。

作為ATS的繼承者，它依舊基於全新一代輕量化豪華後驅平台打造。還未上市，就被許多人冠以」年輕人的一台後驅車「的美名。

細化來看，CT4定位於中型車。無論在外觀還是內飾都主打年輕化、運動化，加之尺寸比CT5更小、售價也比CT5更低。同時，50:50黃金車身比例、2.0T可變缸渦輪增壓發動機、8速手自一體變速箱、麥弗遜式獨立懸架、後多連桿式獨立懸架等多重配置於一身，典型的低價高配，主打細分領域。

以目前CT4公布的售價和動力信息來看，CT4無望與BBA的中型車展開競爭，例如賓士C級或者寶馬3系。但是降維打擊BBA的入門車型還是有戲的，例如寶馬1系、奧迪A3和賓士A級。

首席出行官認為，CT4應該是這個價位中唯一一款後驅車型，對於喜愛後驅車的消費者，還是很有吸引力的，再加上其極具性價比的配置。正所謂「花小錢辦大事」，凱迪拉克這一手降維打擊可謂是玩兒的爐火純青。

從外觀來看，新車採用了凱迪拉克最新的家族式設計語言。頭燈組延續了家族標誌性的直列式設計，遠近光一體式的「閃電」LED前大燈與日行燈是前臉造型的點睛之筆。

前格柵造型依舊是凱迪拉克獨有的亮黑盾形中網，上側為黑色裝飾條，其餘為鍍鉻裝飾包邊，這樣的設計遠觀有點兒V系列高性能車的意思。前包圍下方的黑色前唇配合兩邊的鍍鉻裝飾件大幅提升了前臉的戰鬥氣息。

來到車身側面，整體造型流暢，同時採用了一條貫穿式腰線，從視覺上增加了車身長度。尺寸方面，新車長寬高分別為4760/1815/1428mm，軸距為2775mm。

來到車輛尾部，整體造型具有立體感。尾燈組與頭燈組相呼應，同樣採用了直列式設計，內部均採用LED光源，點亮後具有不錯的視覺效果，透明外殼的設計也讓尾燈更顯精緻。尾箱部分加入了小鴨尾的設計，減少了高速行駛產生的尾部升力，增加輪胎抓地力，在改善了空氣動力學的同時也增加了車輛的運動屬性。

內飾方面，新車的整體風格與CT5相似，大體上完全相同。儀錶盤採用傳統的機械指針式儀錶，中央4.2英寸顯示屏集成了較為豐富的車輛信息。

具有熟悉樣式的多功能方向盤，並配有換擋撥片。

中控台8英寸觸控屏搭載了最新的CUE系統，可支持手機互聯和車輛網功能。

中控屏下方還有兩個設計異常突兀的旋鈕，可控制音量大小等。

CT4與老大哥CT5一樣，配置有引擎聲浪優化系統。當發動機轉速超過3000rpm後，系統會用演算法優化發動機聲浪。官方介紹用以提高車艙內的聲音質感。不過，根據首席出行官為期一周的深度體驗CT5的經驗來看，這個功能模擬出的」聲浪「著實有點兒假，不知道在CT4上是否會做優化。

動力方面，新車將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率為237馬力，峰值扭矩為350牛·米。傳動系統方面，與2.0T匹配的是8速手自一體變速箱，0-100km加速時間為6.9秒。

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