哈啰換電獲2億元投資；吉利Q1銷量下滑43.8％
哈啰換電獲中恆電氣2億元投資
4月8日，哈啰出行與寧德時代、螞蟻金服合資成立的福建寧德智享無限科技有限公司（以下稱「寧德智享」）獲得中恆電氣2億元投資。中恆電氣表示，此次投資將加深其在智能產品技術研發方面與哈啰出行的合作。哈啰出行表示，本次合作將有利於雙方在技術、資源和渠道等方面優勢互補，推動換電行業新一輪快速發展，助力兩輪數字化市政基礎設施建設，為國家新基建「添磚加瓦」。
寧德智享成立於去年6月，由哈啰出行、寧德時代、螞蟻金服首期聯合出資10億元組建，也稱之為「哈啰換電」。三方致力於協力打造兩輪基礎能源網路，向全社會提供便捷換電服務。據悉，哈啰換電目前已在多個城市運營。
吉利Q1銷量下滑43.8%
4月7日，吉利汽車（HK.0175）公布2020年3月及第一季度銷量數據。數據顯示，3月銷量較2月增長245%至7.3萬輛，第一季度的新車總銷量20.6萬輛，同比下滑43.8%。從全年141萬輛的銷量目標來看，完成度為15%。領克方面，3月共銷售7369輛新車，第一季度累計銷量為1.8萬輛，至此，領克產品投放市場兩年來總銷量已超過30萬輛。
在第一季度，吉利第二款基於BMA模塊架構打造的吉利ICON正式上市，自2月24日上市以來意向客戶累計突破7萬人，首月銷量訂單2.8萬輛，有望成為吉利SUV車型中的新增長點。在品牌矩陣上，定位中低端的吉利品牌、中高端的領克、豪華品牌沃爾沃的品牌布局疊加協同，分食市場「蛋糕」。據乘聯會對全國狹義乘用車市場的分析，今年1-2月吉利汽車市場份額為7.3%，僅次於一汽大眾和上汽通用。
中國一汽一季度銷售整車60.8輛
中國一汽4月8日晚間發布的數據顯示，一季度，中國一汽共計生產整車556948輛，銷售整車607675輛。其中，紅旗品牌生產整車21626輛，同比增長75.4%；銷售整車25001輛，同比增長87.4%。解放品牌生產整車87882輛，銷售整車108066輛。奔騰品牌終端零售22006輛，同比提升12%。合資合作事業板塊中，一汽—大眾生產整車307960輛，銷售整車319596輛；一汽豐田生產整車107131輛，銷售整車122969輛；一汽馬自達銷售整車14106輛，超額達成目標，份額同比提升21%。
大眾汽車或將因「柴油門」面臨英國歷史上最大的集體訴訟
英國高等法院周一裁定，大眾汽車使用了「失效保護裝置」，幫助其柴油車輛篡改數據，以通過排放測試。這一裁定將令一場由當地9.1萬名大眾汽車用戶對該汽車製造商提起的集體訴訟得以繼續推進。該案件將是英國歷史上規模最大的集體訴訟之一。
英國法官大衛·瓦克斯曼（DavidWaksman）周一的裁決是一項臨時裁定。該裁定還說，法院受到了德國運輸當局一項裁決的約束。法官表示，大眾汽車在英國的約120萬輛大眾、奧迪、西雅特和斯柯達柴油車輛上安裝了「失效裝置」，從而人為地降低了排放量。截至目前，柴油門醜聞已經令這家全球最大汽車製造商損失了約300億歐元，其中大部分賠償集中在美國和德國。此外，由不滿的投資者和車主所發起的法律訴訟可能仍將持續數年之久。
上汽通用五菱發放10億購車補貼
上汽通用五菱官方表示，為響應國家刺激消費政策，4月10日起，上汽通用五菱將發放10億元購車補貼。據悉，從即日起，五菱寶駿線下經銷商將為全國消費者提供最高10000元購車補貼。這也是繼今年2月上汽通用五菱推出10億出行補貼政策後，針對消費者推出的又一波福利。
上汽通用五菱取得了汽車行業銷量恢復最快的成績，以零售超13萬輛的成績成為國內汽車企業3月銷量榜冠軍，此外還實現海外市場"開門紅"，一季度出口量20,752台/套，同比增長達254%。
國內市場份額佔比接近零，法系車雷諾或將退出中國市場
據外媒報道，日產和雷諾高管表示，他們計劃終止那些幾乎沒有盈利希望的產品和業務。據知情人士透露，這意味著日產將關閉在西班牙的工廠，而雷諾品牌或將撤出中國市場。受疫情的影響，雷諾-日產-三菱聯盟的銷量大幅下滑，其多家工廠處於關閉狀態。雷諾當下已經無限期關閉了除中國和韓國以外的所有工廠，日產已經關閉了除中國和日本以外的所有工廠。
雖然擁有合資公司眾多，但2019年雷諾在中國市場共銷售了179571輛汽車，與2018年的21.7萬輛相比，同比下滑17.1%。據網上公開數據顯示，今年1-2月，法系車在華市場份額為0.3%，而雷諾作為其中一員，在國內的市場份額已經接近於零。
FF發力B端業務，將提供設計、研發、製造等模塊化服務
Faraday Future（FF）今日宣布，公司致力於成為一家全方位工程解決方案的供應商，可成為電動汽車、計算平台、整車工程、工業設計、產品定製和製造資源的平台服務商。FF將提供自主設計、研發和製造的模塊化組件，可滿足全部出行場景和能量存儲需求。另外，據接近賈躍亭債務處理小組的人士透露，預計賈躍亭破產重組方案月底完成投票。
