寶馬發布全新氫動力系統 iX3將率先搭載
科技
04-13
Jürgen Guldner還補充道：「如果車輛裝有一對700巴壓力罐，可容納6千克的氫，但無論天氣如何，都能保證很長的續航里程，而加氫只需3-4分鐘。」
BMW i Hydrogen NEXT的燃料電池下方裝有直流變換器，可讓燃料電池的電壓水平與電動動力系統和高功率型電池的電壓水平相匹配。高功率型電池不僅可以由燃料電池充電，還可以使用制動能量回收系統產生的電力。
此外，BMW i Hydrogen NEXT將配備寶馬集團與豐田汽車公司合作研發的燃料電池和寶馬集團獨立開發的燃料電池組和整體驅動系統。
根據合作協議，雙方將致力於氫燃料電池技術的研發，包括燃料電池動力系統，以及可擴展的模塊化組件。自2013年起，寶馬集團與豐田汽車公司不斷深化合作，推進氫燃料電池技術的研發和產業化。此外，雙方還是國際氫能委員會的創始成員。
據悉，即將在純電動BMW iX3上首次使用的第五代eDrive電力驅動系統也將集成到BMW i Hydrogen NEXT當中，當車輛超車或加速時，位於電機上方的高功率型電池會為車輛注入額外動力。系統總輸出功率可達2275kW（374PS）。
（文：太平洋汽車網 熊睿鋒）
