國產Model 3價格調整 分別上漲4500元和5000元
【太平洋汽車網 新車頻道】4月23日，財政部、工信部、科技部、發改委聯合發布《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》；當中明確提到了新能源汽車補貼延長至2022底，但門檻再度提高，當中包括了僅限補貼前指導價在30萬元以下的新能源車；而國產Model 3此前的補貼前指導售價為32.38萬，不在補貼範圍，導致了此次的價格調整。
受到了補貼影響，國產特斯拉Model 3的官方指導價隨即上漲；其中標準續航版的售價調整到了 30.055萬，長續航版的售價調整到了 34.405萬，相較於此前有補貼的售價分別上漲了4500元 和 5000元。
除了價格更新之外，我們還從官網發現，國產長續航車型可以選裝白色內飾，價格為8000元，此前僅有黑色內飾可選。
此次國產特斯拉Model 3受到了補貼政策影響而漲價；但是之前有不少分析指出，Model 3隨著國產程度越高，價格很有可能會進一步下降，相信在新政策的驅使下，特斯拉會加快成本的控制，甚至將基礎版的Autopoilt作為選裝，進一步降低指導售價，從而獲得補貼。
新能源汽車補貼政策調整內容
●新能源汽車免徵購置稅延長至2022年
4月22日，財政部、稅務總局、工業和信息化部三部委聯合發布《關於新能源汽車免徵車輛購置稅有關政策的公告》（簡稱「《公告》」），為支持新能源汽車產業發展，促進汽車消費，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免徵車輛購置稅。
免徵車輛購置稅的新能源汽車指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。免徵車輛購置稅的新能源汽車，通過工業和信息化部、稅務總局發布《免徵車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（簡稱「《目錄》」）實施管理。自《目錄》發布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免徵車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統一發票（或有效憑證）上註明的日期。
此《公告》自2021年1月1日起施行，2020年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車免徵車輛購置稅政策繼續有效。
●補貼延長至2022底 但門檻再度提高
4月23日，財政部、工信部、科技部、發改委聯合發布《關於完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確將新能源汽車推廣應用財政補貼政策實施期限延長至2022年底。
主要變化內容如下：
一、續航里程要求再次提高。電動乘用車方面，300公里以下的車型取消補貼；
二、補貼金額再次退坡。其中續航里程在400公里及以上的純電動乘用車補貼由2.5萬元降為2.25萬元；
三、非私人用戶不可拿足額補貼。對於非私人購買或用於營運的新能源乘用車，按照相應補貼金額的0.7倍給予補貼；
四、首次提出僅限補貼前指導價在30萬元以下（以機動車銷售統一發票、企業官方指導價等為參考依據，「換電模式」除外）的新能源乘用車接受補貼；
五、再次設置補貼過渡期。2020年4月23日至2020年7月22日為過渡期。
企業方面則對其銷售規模進行了限制，要求從2020年起，新能源乘用車、商用車企業單次申報清算車輛數量應分別達到10000輛、1000輛；補貼政策結束後，對未達到清算車輛數量要求的企業，將安排最終清算。新能源乘用車補貼前售價須在30萬元以下（含30萬元），為鼓勵「換電」新型商業模式發展，加快新能源汽車推廣，「換電模式」車輛不受此規定。
為加快公共交通等領域汽車電動化，城市公交、道路客運、出租（含網約車）、環衛、城市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關公務領域符合要求的車輛，2020年補貼標準不退坡，2021-2022年補貼標準分別在上一年基礎上退坡10%、20%。原則上每年補貼規模上限約200萬輛。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳子鋒/曾惠君）
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