又一國產晶元巨頭崛起！潛心研發13年，只為打破外國壟斷

導語：車企造晶元，究竟能做多大？比亞迪的答案，可能超乎你的想像

你以為比亞迪是個造車的，其實不是，比亞迪還造電池；你以為比亞迪是個造電池的，其實不是，比亞迪還代工手機；你以為比亞迪是個造手機的，其實不是，比亞迪還造晶元（IGBT）；潛心研發13年，打破國外技術封鎖，只為給國產晶元爭一口氣。從電池到汽車，再從代工手機到造晶元，比亞迪的數次轉身，都讓世界真正看到了我們的強大。

事實上，自2005年起，比亞迪就開始研發IGBT晶元。長期以來，此技術一直被發達國家壟斷，由於該晶元用於能源傳喚和傳輸，在電動車體驗上有所應用。

來源：視覺中國

不過，壟斷並不意味著統治。2018年，比亞迪重磅宣布，潛心研發13年，終於突破了晶圓設計、模塊散熱、封裝工藝和製造等關鍵技術，自主研發出了IGBT4.0晶元！

何為IGBT？通俗來講，IGBT就是電動汽車的CPU。

IGBT屬於汽車功率半導體的一種，因設計門檻高、製造技術難、投資大，被業內稱為電動車核心技術的「珠穆拉瑪峰」。長期以來，國內IGBT都是進口英飛凌、三菱等國際巨頭，「一芯難求」。

近日，比亞迪又宣布，把旗下的比亞迪微電子重組成比亞迪半導體公司。這也意味著，比亞迪成為了繼華為之後，又一正式進軍半導體行業的國產巨頭。

比亞迪之父：王傳福

把民族品牌宣揚到世界各地的，不僅有華為任正非，還有「比亞迪之父」王傳福。

王傳福生於1966年，安徽無為人，畢業於中南大學。1987年，被保送北京有色金屬研究總院讀研，1990年碩士畢業後留院任職。

2年後，年僅26歲的王傳福，由於研究成果突出，被破格提拔為有研院301所副主任。不僅如此，除了行政工作以外，王傳福還有副教授、博士、碩士等多個職稱。

不過，平凡的幸福註定不屬於不平凡的人。

1995年，王傳福放棄鐵飯碗，辭掉處長職位，投身商海，成立了比亞迪。

就這樣，從一個小作坊做起，專研鋰電池的比亞迪，順勢成為了諾基亞和TCL的電池供應商。2002年7月，成立7年多的比亞迪在香港上市，王傳福入選《福布斯》大陸富豪榜前50名。

2008年，股神巴菲特以18億港元，認購了比亞迪10%的股份，一年後比亞迪的股價就從8港元飆升到61港元，最終讓王傳福登上了2009年中國首富寶座。

如今，比亞迪純電動大巴的足跡，遍布歐美日韓等國，就連美國前總統柯林頓、英國威廉王子夫婦等眾多知名人士，都為比亞迪電動車的忠實粉絲，為比亞迪瘋狂打call！

潛心研發晶元13年

征服外國人只是前戲，造IGBT晶元才是比亞迪的技術魅力

此前，IGBT的主要生產廠家，無一例外是國外公司，英飛凌、三菱、富士、安森美、德儀、ABB等霸佔市場。

在國內，僅有2家車企能實現IGBT產業鏈的研發生產，負責造高鐵的中車，作為有著高鐵項目的國家隊，實力不必多言。而比亞迪對於這項技術的掌握，早在十餘年前就開始了。

作為一家以電池起家的企業，比亞迪早於2005年就著手組建IGBT研發團隊，隸屬比亞迪第六事業部。

來源：鋅刻度

團隊成立之後，先是通過與世界知名供應商合作，從相對容易的封裝入手，後又在深圳建立了國內首條車用IGBT模塊生產線。之後又以收購來的寧波中緯產線，打造了晶元研發的工藝平台。

2018年，經過不懈的努力，比亞迪在車用晶元上實現了突破，發布了IGBT 4.0技術。比亞迪已經擁有國內首個汽車IGBT生產鏈，包括IGBT晶元設計、晶圓製造、模塊封裝等部分，還有模擬測試以及整車測試。

比亞迪IGBT晶元的研發成功，意味著國外的技術壟斷被比亞迪就此打破。

門鎖指紋識別晶元國內第一

比亞迪，不僅在車用晶元研發上有所突破，在門鎖指紋指紋識別上，也是實力雄厚。

2014年，比亞迪開始布局指紋識別晶元領域。自2015年發布第一款指紋識別晶元以來，比亞迪就沒有選擇競爭對手正面剛，而是選擇了另一個指紋識別的市場——智能門鎖。

同時，為了進入指紋識別領域，比亞迪是申請了90件以上相關專利，其中發明專利在80%左右。

比亞迪指紋識別晶元鎖定的競爭對手就是FPC，我們的晶元價格會比FPC低15%-20%。」這句話，正是出自當時接受採訪的比亞迪微電子總經理陳剛。

從國內市場來看，在手機用指紋識別晶元領域，匯頂、FPC等廠家佔據較大市場份額。但比亞迪微電子在沉寂數年後年，比亞迪終於破繭成蝶，在智能鎖領域市場佔有率超過60%，位居第一。

結語

何為底氣？這就是底氣！

縱觀世界各國較量，歸根結底是一個個產業的較量。

無論是在技術領域的執著，還是研發上的永不服輸，比亞迪無一不表現得淋漓盡致。而IGBT晶元的研發，也再一次證明了比亞迪的實力。

他強由他強，清風拂山崗；他橫由他橫，明月照大江。

時代更迭不斷，唯有強者精神永存。家中有糧，心中不慌，手中的大棒掄起來更有底氣了。

參考資料：華商韜略、半導體行業觀察、數碼科技大爆、車東西、證券市場紅周刊等

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