法國福煦坦克殲擊車，一個火力強大但並不實用的殲擊車

福煦坦克殲擊車是二戰後法國以AMX-50(120）底盤為基礎，研發的一款重型坦克殲擊車，旨在配合坦克部隊完成對敵方坦克的獵殲的任務，不過福煦坦克殲擊車項目並沒有走向服役，而是在50年代初草草結束。

打造最強攻擊力的坦克殲擊車

二戰過後的法國一直致力於坦克工業的恢復，第一款比較成功的坦克是AMX-50(100),雖然他的火力和機動等還算不錯，但是整體重量太大，防護力太差。接下來設計師將重點放在AMX-50（120））身上。

也許是二戰柏林閱兵後，蘇軍的IS-3重型坦克給英、法等國深深的震撼，法國軍方在坦克火炮口徑的選擇上總是擔心威力不夠。事實上以120毫米口徑火炮來說，在40年代末50年代初，它的穿甲能力還是夠用的，應付蘇軍的五對負重輪完全沒問題，在和蘇軍一系列的重型坦克對戰時也不會落下風。

儘管如此，設計師還是重新拾起了坦克殲擊車的方案，計劃利用未完成的AMX-50（120），搞出一個重型坦克殲擊車的分支，這就是福煦坦克殲擊車。

福煦重型坦克殲擊車

福煦坦克殲擊車的結構比較簡單，直接取消了坦克的炮塔結構，在車體的前部中軸線上布置一門火炮，頂部有大尺寸的光學測距儀，炮盾也為二戰德式的豬鼻式結構，保留了車體正面大傾斜角度的防護裝甲。對於一款重型坦克底盤來說，巨大的承載力和寬敞的空間，讓殲擊車的改裝工作進行得很順利。

初期直接採用了美軍提供的120毫米坦克炮，這門火炮可在1000碼距離上擊穿30°傾斜角放置的221毫米均質鋼裝甲，發射破甲彈時靜破甲深度330毫米；單就威力來說還是很不錯的，只是採用分裝彈藥，射速稍慢，安裝在M103重型坦克上時，只有約每分鐘5發的射速。輔助武器為車頂一座小型機槍塔。

經過一系列的測試，唯一一輛樣車得到軍方的認可，在1950年7月14日的巴黎閱兵中，孤零零的組成一個特殊方隊接受檢閱。

原本法國人還打算繼續升級福煦坦克殲擊車，將火炮改為155毫米口徑加農炮，奈何50年代法國開始執行北約標準，遂放棄了整個殲擊車計劃。

並不可靠的福煦坦克殲擊車

從當時的情況來看，福煦坦克殲擊車即便是正常進行，要想成功投入使用也並不是件容易的事，它的身上有著不少的問題。

首先就是坦克底盤的可靠性，當時的法國雖然獲得了1200馬力的邁巴赫HL295發動機圖紙，但製造出的成品不僅沒能達到預期的850馬力，試車時連750馬力都不足，對於重達6、70噸級的AMX-50(120)來說完全不夠用，對重量略輕的福煦坦克殲擊車來說也有點勉強。

其次是火炮結構布置。原本車體正面就布置了大面積的120毫米傾斜鋼裝甲，再來一門120毫米火炮，車體重心前移，對越野機動稍有不便。如果說重心適當靠前還能接受的話，那麼那根長長的炮管就不能忍了，那根幾乎和車體一樣長的炮管直直地向前，在平地機動還不是大問題，在山地越野只怕是要小心翼翼，一不小心就可能戳地里，而狹窄的城市街道中，全車十幾米的長度讓轉彎都成了一個大麻煩。

結語

福煦坦克殲擊車只是法國國產坦克道路上的一個小分支，其本身並不是一個比較成功的型號，只是法國在當時技術條件下的一次重炮嘗試，以它的思路繼續發展，恐怕也很難有所成就了，最後只會變成「獵虎」重型坦克殲擊車那種並不實用的怪物級裝備。

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