非常容易上手的木工操作書免費送了，散發靈感的夢幻技巧，學習木工，從木旋開始

知識 04-28

非常容易上手的木工操作，散發靈感的夢幻技巧，學習木工，從木旋開始。

內容簡介

從車床的結構和操作講起，以代表性作品的製作過程為基礎，詳細介紹了軸向車削、端面車削和掏空、面盤車削等各種曲面的車削、成型、修飾、磨光和完成的過程。作者通過1000餘幅圖片，循序漸進地將旋木所需的各種技術一一拆解開來，是一本真正可以跟著學的木旋書。

作者簡介

理查德·拉凡，木旋領域的世界級大師，他因製作了很多藝術品級別的作品而聞名。他1970年投身於木旋製作——當時他還對此一無所知。從1973年開始，拉芬製作的木碗、盒子以及成套的軸車削作品被全世界主流的公共收藏機構和私人購買。拉凡在木旋技術和木旋教學領域均享有國際聲譽。因為他的影響，超過450家手工木工坊成立了。他的經典教科書和教學視頻影響了全世界範圍的木旋技術和作品設計的發展。他攜手湯頓出版社出版了《木工旋切》、《旋切作品》、《旋切木盒》和《旋切木碗》等著作。

木旋技術可分為三大類：軸車削（製作比較細長的物件）、端面車削（製作球形把手和內部掏空的物件）和面盤車削（製作有寬大平整表面的物件）。

木旋的每一項操作都有相應的工具。雖然一頭扎進工具店，把所有可能用到的工具一口氣買回家是很過癮，但如果你想避免浪費，最好等到需要的時候再購買。我建議你在經濟承受範圍內購買最好的工具。

最終，你可能有幾台不同的車床，用於不同類別或不同尺寸木料的旋切。雖然製作不同的物件需要使用不同的工具，但角磨機、測量和標記工具、開料的鋸子等都是必需的。不需要準備太多卡盤，除非你只用卡盤旋切。

在第一部分，我將和你探討車床的種類和木旋時會用到的工具，幫助你確定哪些工具和設備適合你，哪些工具和設備與你的實際需要不符。

木旋離不開車床，但沒有一種車床適合所有的木旋操作。當你要購買或組裝一台車床時，首先要明確你打算用它做什麼。你只有明確要旋切什麼東西，才能選對車床。

標準的車床左邊有一個固定的主軸箱，右邊有一個可移動的尾座（它沿床身移動時可以在任意位置鎖定）。尾頂尖在進行軸車削和面盤車削時用來固定木料，與裝在驅動主軸上的前頂尖必須沿車床軸線精確對準。主軸箱和尾頂尖之間配有車刀架，它在旋切時起支撐車刀的作用。

動力通過塔輪上的皮帶從電機傳遞到驅動主軸，我們可以通過調整皮帶在塔輪上的位置來調節轉速。近些年，昂貴的電子變速控制器成為木旋工匠渴望擁有的設備，它可以在操作過程中隨時改變轉速。如果你預算充足，我建議你購買一個。但美中不足的是，如果在台式車床或小型車床上安裝電子變速控制器，就會使機床顯得大而笨重。但為了方便操作，這點兒代價是值得的。

一台標準車床幾乎能滿足木旋愛好者的所有需求。所以，你只需購買一台能滿足你對製作尺寸的要求的車床。我最常用的車床的最大車削直徑為600毫米，最大頂尖距為400毫米。這種車床足夠我製作各種碗和其他容器，甚至還能旋切重達40千克的木料。當然，由於頂尖距不夠大，這種車床做不了欄杆、柱子這樣比較長的物件。我本來應該購買一個延長床身來增加旋切的長度，但為了節省空間，我把我的維克馬克（Vicmarc）長身車床（下圖）換成一台較小的車床。它的驅動主軸直徑為75毫米，長度為810毫米，配有延長床身和很長的車刀架，我用它干起活來省事多了。

據我觀察，最大加工直徑為300～400毫米的中型車床完全可以滿足大部分木旋愛好者的需要。如果你不旋切直徑超過150毫米的物件，那麼一台迷你車床就足夠了。

一些中型車床的主軸箱能旋轉，這不但能為你掏空容器內部提供便利，還能讓你擺脫床身的限制旋切直徑更大的木料。但是，主軸箱旋轉之後，尾頂尖就不能使用了。

車削碗和掏空容器內部時，使用座式車床更方便。

如果你對旋切大傢伙（其大小以米而不是厘米來計算）感興趣，也有很多大型車床可供選擇。但是，這類車床轉速慢而且笨重，不適合加工小物件，不是我講解的主要目標。

高質量的車床價格昂貴，如果你的預算吃緊或你有特別的需求，組裝一台車床將是不錯的選擇。威爾士的邁克?斯科特用定製車床旋切巨大的木料，這台車床結構簡單卻非常牢固，其檯面是用一塊厚25毫米的鋼板製成的，檯面下方用工字鋼焊接而成，花盤背後添加了肋條加固。我還在堪培拉見過一台非常複雜的組裝車床，它是模仿標準車床製作而成的。

前言

木旋與其說是一門技術，不如說是一門藝術。

首先，天然木料的材質、纖維肌理、硬度等物理特性千差萬別。即使同一塊木料的相鄰部位，其物理特性也可能有巨大的差別，所以要創作一件優秀的木旋作品，我們不能像對待金屬那樣使用自動車床。完美的木旋需要操作者通過眼睛、耳朵和雙手與旋轉的木料進行不間斷的交流，使用手中的車刀與木料進行微妙而動態的持續對話，從而將木料製作成心中想像的形狀。其次，操作者在製作前和製作過程中要不斷地發揮想像力，只有這樣才能創作出獨一無二的作品。因為木旋作品具有唯一性，所以木旋是一門彰顯操作者個性的藝術。由於操作者在製作過程中的深度介入，他們會對每一件作品產生一種類似父親對孩子的親密感和成就感。

除了技能和想像力，要想創作出好的木旋作品，操作者還需要擁有一台性能優異的車床和一套合手的車刀。木工車床是車工展示技能和激情的平台，其重要性猶如鋼琴之於音樂家，廚具之於廚師。工欲善其事，必先利其器。當前國內的精細木工界普遍存在重「藝」輕「器」的流弊，人們經常使用劣質的工具和設備進行操作，這樣做既浪費了時間，又降低了作品的質量。技術和工具同等重要，只有「藝」「器」俱佳，我們才能創作出優秀的木旋作品。

木旋涉及大量的基礎知識、技術原理和實踐經驗。操作者必須學習和掌握相應的知識和理論，才能避免盲目操作，從而少走彎路。《木旋全書》的翻譯出版填補了國內木旋理論和技術的知識空白。它由澳大利亞著名的木旋大師理查德?拉凡撰寫，系統地介紹了木旋的工具、操作手法和實踐的案例。它必將幫助廣大讀者提高對木旋的認識，系統地掌握和提升木旋的技術水平。

海威作為專業精細木工工具製造商和木藝裝備解決方案提供商，多年來以優質和創新的工具和設備為國內的眾多細木工專業機構、大學、科研院所以及木工愛好者提供服務。同時，海威還憑藉其專業細木工工藝知識為用戶提供諮詢和培訓。在木旋領域，海威擁有自主研發的TURBO系列頂級木工車床和與之配套的各種進口高品質車刀和卡盤等。我們希望能為廣大讀者提供最好的服務，和讀者一起分享木旋的樂趣。

南京海威機械有限公司董事長