換「芯」有備而來 實拍上汽名爵HS 20T國六版本
外觀部分依然動人
不得不說名爵HS充滿張力的設計一直是值得稱道的，自上市以來就謀殺了眾多拍車愛好者的菲林。
在這一部分實車的變化確實不多，可以說是延續了我腦海里的那一份記憶：形面曲線、維納斯腰窩、引力場前臉......那份熟悉的味道，那依舊動人的感覺。
18英寸的輪轂搭肌肉感不錯，如果能配上紅色卡鉗，那應該可以營造更不錯的衝擊力，刀鋒式多輻輪轂也很有運動感。結合上無鑰匙進入、後收的車窗等等。視覺觀感和實用性上都得到了滿足。
新車的尾部設計觀感和前臉的融合度很高。首先是豐富的曲面設計烘托出了很棒的光影效果。全LED尾燈則與車燈進行了呼應。要說尾部最喜歡的，個人認為還是橢圓狀的雙邊單出共兩出的排氣尾嘴，這套排氣尾嘴無論是質感還是整體協調性，都是這個價位緊湊型SUV里無出其右的。
名爵HS的定位非常清晰，荷爾蒙SUV的稱號為運動而生，其實它並不只為年輕人而來，任何具有年輕心態荷爾蒙爆炸的人都能夠成為它的主人。在鋒銳設計線條切割當道的現在，名爵HS大膽的採用了無腰線肩線純型面的設計語言，全新一代寶馬3系也開始運用這種偏向性感的設計語言。名爵HS長前懸低姿態的車身造型充滿動感，也為提升駕駛體驗帶來基礎。全LED的前後大燈科技含量高配置覆蓋面廣，前後流水燈轉向燈設計非常亮眼。
內飾部分主要升級電子擋把
本次新車對於車內的主要升級，還是在電子擋把上，這一部分的升級讓它看起來更加高級了。而在安全配置方面，新車新增了側氣簾以及副駕駛位後排乘客的座椅安全帶未系提醒。而電子擋把具體的操作手感我會在之後的文章里，為大家靜態體驗一下。
不過和外觀相同，新車的內飾部分，還是那個熟悉的配方，還是那個熟悉的味道。
新車車內我最喜歡的高檔皮質依舊有所保留，同時內幕充滿了填充物。無論是視覺效果還是觸感，都讓我愛不釋手。同時整個內飾設計非常前衛，車身外的優美曲線也延續到了車內，延續感整體感十分強。要說前排我很喜歡的渦輪空調出風口也保留了。這套空調出風口操作手感富有很棒機械反饋，看上去也很有那種航空高科技感。而擋把方面在皮質手感，和換擋的機械質感上，都比老款車型要好上不少。
而新車的空間表現，也確實能夠夠得上越級了，能夠達到中級SUV的空間表現，空間體驗者身高為175cm，前排後排的頭部空間都有一拳左右，後排腿部空間大概有三拳左右表現，還是相當不錯的。
換「芯」的真動力
總結
名爵作為上汽旗下主打年輕動感的品牌，其實也有非常深厚的歷史積澱，近96年的積累讓它擁有極強的品牌歸屬感。從實拍的這台上汽名爵HS 20T過六版來看，除了動力層面是一個大幅度的提升，在一些用車細節上也有提升，比方說安全屬性的側氣簾，而新車的工信部官方油耗也可以達到6.6L。這個數據比起老款又有長足進步。
反觀目前的汽車市場，確實是有那麼點雪上加霜的意思。好在天氣轉暖，春暖花開，汽車銷量以及扶持政策都在陸續上浮和頒布，一系列的助力下，中國汽車行業慢慢走出所謂的寒冬，目前來看也就是時間問題了。（圖/文/攝：太平洋汽車網 蘇侃成）
