福特M1918輕型坦克，美國打算生產15000輛，流水線造坦克的先驅
戰爭比拼的就是後方工業產能，在技術性能稍有欠缺的時候，數量也能彌補戰場上的不足。一戰美國福特公司就曾設計研發一款M1918輕型坦克，希望能夠實現福特T型轎車那種輝煌，實現流水線瘋狂生產。
沒有坦克的尷尬
美國1917年加入一戰，雖然生力軍的注入讓協約國部隊煥發了生機，但是美軍自己卻很焦慮，登陸歐洲大陸的軍隊嚴重缺乏武器裝備，尤其是對坦克這種新生事物的嚮往。
本著盟友的友好關係，美國陸續從英、法兩國獲得了菱形坦克和雷諾FT-17輕型坦克，並且以此為基礎打算自研新式的坦克，點亮一條自己的科技線。
從當時美國的技術積累來看，要想短時間裡獨自研發坦克並不容易，於是他們選擇了在模仿的基礎上改進，其中菱形坦克後來發展出「骨架坦克」，並不成功；真正代表未來坦克技術發展方向的是FT-17輕型坦克，美國在它的基礎上進行了諸多的嘗試，其中福特公司就引入汽車流水線生產的概念，研發了一款M1918輕型坦克，並和軍隊合作，打算一口氣生產15000輛。
M1918輕型坦克
M1918輕型坦克有明顯的FT-17血統，在它的基礎上取消了炮塔，縮小了整體尺寸，動力傳輸系統也進行了調整，以適應新的結構。
底盤仍然採用動力後置的方案，不過履帶結構更窄，加寬了車體，兩名成員可以並列呆在車體前部，其中駕駛員在右。主動輪後置，履帶拖帶輪也變高了。2台福特T型4缸水冷汽油機提供動力，單台輸出45馬力，坦克能夠達到最大12.8千米的時速，最大行程55千米。有意思的是它的轉向，是通過駕駛員操作轉向桿分別控制一側發動機轉速來實現的。
坦克的防護上採用軋製表面硬化處理的鋼裝甲，裝甲最厚處為13毫米。這樣的防護水平在一戰時期尚且夠用，畢竟當時專業的反坦克武器數量並不多，而且M1918本身也不過是一款輕型坦克。
火力布置和後來的突擊炮很相似，在車體前部左側設置戰鬥室，安裝一挺.30機槍，備彈2000發，只能向前方射擊；機槍也能用一門短管37毫米炮替換，增強打擊能力。
坦克長4.3米，寬1.8米，高1.8米，重約3噸，2名成員操控。雖然沒有旋轉炮塔，但是保留了FT-17炮塔上帽子式的觀察結構。能夠越過1.5米壕溝，最大爬坡60°，垂直越障0.51米。
從M1918的結構性能來看，它和後來的布倫機槍車頗為相似，都應該劃分到超輕型履帶車輛一類。
隨著大戰而沒落
1918年，福特公司生產了15輛交付軍隊，用於測試和評估，其中一輛被運送到歐洲戰場進行實戰測試。
遺憾的是這輛小傢伙在歐洲並沒有得到好評，美軍的潘興將軍在看到這麼個小東西後表現得不屑一顧，認為M1918根本不能算作是坦克。正是潘興將軍的評價，很大程度上影響了M1918的前途。
不僅美軍自己，就連法軍看到M1918，也認為它與法制FT-17雷諾輕型坦克相差甚大。不過唯一的好消息是，大家都認為它如果用來拖曳火炮等執行運輸任務，會是一個戰場好幫手。
最終那個15000的大訂單被軍隊叫停，削減成1500輛拖車型的裝甲車輛，它在泥濘的戰場上能拖動700千克的貨物，這樣的拖曳性能還是很不錯的。
1919年一戰結束，美國對坦克的發展開始失去興趣，大部分的精力都用在對FT-17的修修補補上，M1918輕型車輛沒能繼續研究，在訓練中度過了約20年，陸續退役了。
