低配車值不值得買？實拍第14代軒逸CVT舒享版
目前軒逸的市場行情如何？
至於在提車周期方面，大家並不需要因為疫情原因而擔心提車問題。因為目前東風日產各工廠已經恢復正常生產，這些車型如果是黑、白、灰等常規車身顏色的話，那麼基本在下訂單後的15-20天內就可以交付到消費者手中。
外觀：年份雖久但造型年輕
以前軒逸的賣點是空間和「大沙發」，而第14代軒逸的賣點就多了一樣「潮氣」。在V-Motion 2.0設計的加持下，賦予了軒逸一副更年輕的造型，使得它的受眾面變得更加廣。那麼軒逸這份年輕化造型具體體現在哪裡呢？首先軒逸採用寬體式設計，更寬更低的車身營造出低重心感，1.254的寬高比讓車身看起來很協調。最重要的是，第十四代軒逸的造型和第七代天籟非常相似，因此軒逸在坊間有個「小天籟」的美稱。看回今天實拍車型CVT舒享版，大體上造型和高配車型接近，像配備V字型鍍鉻飾條中網格柵，迴旋鏢式頭燈和懸浮式車頂設計。和高配車型主要的差異集中在輪轂材質和一些燈光配置。
內飾：和高配車型差距集中在用料
實拍車型採用深色內飾設計，內飾大體上的設計和高配車型保持一致，像內飾對稱式布局設計、D型方向盤和圓形出風口等。那麼它相比高配車型差了什麼東西？例如方向盤和座椅用料，另外它沒有配備懸浮式中控屏，多媒體系統只支持外接音源和FM收音機功能。
儲物空間的設計相對傳統，沒有讓人眼前一亮的討巧設計，不過每個儲物空間都很規整，因此實際儲物空間都不算小。不足的是軒逸的後排座椅無法放倒，這無疑影響了後備箱的實用性，再加上後懸掛還是佔用了後備箱兩側的空間，因此想要放置一些較寬較長的物品，軒逸表示還是有些無能為力的。（註：空間體驗圖片部分採用頂配車型實拍圖，與中配車型無異，特此說明）
價格相差1.09萬，值得升級悅享版嗎？
雖然舒享版的外觀造型和高配車型接近，但整體配置還是顯得「素」一點，如果對配置有一定要求的朋友，可能會考慮下一級的悅享版。悅享版從外觀、內飾以及安全配置都有很大提升，尤其是LED光源大燈，從入門第二款車型就開始裝配上了，因此這1.09萬是值得大家花錢去升級。
全文總結：如果你對配置真的不在意的話，舒享版的大體運動化造型和內部空間都是它的最大賣點，11.9萬的價格不算特別貴。但大多數朋友買車還是在意配置的，像高一級的悅享版內部擁有真皮座椅、真皮方向盤和中控屏，另外氣囊數目也有一定提升。因此如果你購車資金還算充裕，還是建議你去購買悅享版。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
