90年歷史終結？日產或淘汰Datsun品牌
科技
05-15
Datsun品牌先於日產誕生，在二戰後旗下車型才逐漸改掛日產標。藍鳥的初代車型和Fairlady Z系列中的初代車型240Z，最早掛的就是Datsun的標誌。2013年Datsun在前日產董事長卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）主導下復活，當時的目的就是為了利用「廉價車品牌」的方式攫取印度、印尼、俄羅斯等新興市場份額。
自2014年Datsun品牌開始在新興市場布局廉價車型之後，儘管取得了不錯的銷量成績，但實際上是搶奪了日產的份額且降低了日產的品牌價值。據外媒報道稱，日產本身在印尼、印度等新興市場的份額佔比只有1%-2%，因此日產完全不需要在如此小規模的市場當中布局日產及Datsun兩個品牌。Datsun品牌可能會因此被取消，位於印度尼西亞的一條生產線或將被關停。
在削減開支、關停品牌和工廠後，日產希望在新冠疫情後恢復業績。他們預計在未來三年，把銷售業績從2019年的10.2萬億日元（6760億元人民幣）提升到11.5萬億日元（7621億元人民幣）。為此他們將希望放在了中國和美國兩個最穩定的市場。至於歐洲市場，日產已經賣掉了位於英國和西班牙的兩座工廠，英菲尼迪也已在年初撤出歐洲。（文：太平洋汽車網 趙信傑）
