新騎士：兩指制動 先進的制動技術可縮短您的反應時間
我們中的許多人都是無國界醫生騎手教育課程的產品，並且非常熟悉使用四根手指在前制動器上以實現最大控制的建議。儘管我支持初學者的規則，但是一旦我們開始在現實世界中記錄里程，我們就會迅速淘汰這一規則。當我預計在交通中可能需要使用剎車時，我首先開始注意到該規則的缺點。用四個手指遮蓋制動桿使控制油門非常困難。然後，用兩根手指在前剎車上公然地拍攝了我所有英雄的雜誌照片。兩指制動似乎可以解決我作為城市騎手遇到的問題。（直到後來我才知道這為制動技術開闢了一個新天地。）
這開始了我向兩指制動的過渡，儘管已經過去了25個多世紀，但我仍然記得我第一次感受到所有技能的那一刻–在我的手指滑過制動器的同時平穩地滑開油門然後重新打開在換檔時，或者在我踩下油門停止時自然開始應用前制動器的行為時，請保持同步–完美地同步。在此之前的日子裡，變化一直很不平衡，需要的注意力比我開始追求這項技能時所期望的要多得多。
騎手的手放在把手上，這樣，在關閉油門並踩下制動器時，可以從手指到手臂畫一條相對的直線。（如果操縱桿不在正確的位置，請旋轉它直到正確！）
有人會爭辯說，您應該使用兩個以上的手指，因為您可以更好地控制，或者您可能困住其他手指並在緊急情況下限制制動力。但是，我的經驗是，幾乎所有現代液壓制動系統都具有足夠的動力，可以用兩個手指（就此而言，甚至在某些自行車上甚至一個手指）將摩托車停下來，並且適當維護和調整的制動系統將避免您在最大的制動情況下陷於手指。最重要的是，即使不進行制動，也要使用適當的技術將兩個手指放在制動桿上。
第一步是確保油門在手腕上。這意味著，當您的食指和中指放在制動桿上時，您的手指從手背到手腕以及手臂的上端成一條直線。這樣可以使您在到達前制動桿時自然關閉油門。
練習在保持制動桿上壓力恆定的同時滾動節氣門以使其打開和關閉。
在車庫中時，請以騎行姿勢坐在自行車上，並用手指在制動桿上練習開和關油門。當您排出汽油時，請平穩地開始擠壓制動桿。反向執行步驟以再次開始應用油門。一旦感覺到這一點，就練習一下，像升檔時一樣迅速調低油門然後再重新調高。 這裡的訣竅是在仍然讓手指在其上來回滑動的同時，不對制動桿施加任何壓力。
當您在車庫中舒適地進行此操作後，請在安靜的街道上進行鍛煉。對我來說，這有助於想像我的兩個手指在快速關閉油門換檔時向後彎曲時是雙關節的。接下來，在您的所有遊樂設施中使用此技術。您可能會發現需要花更多時間專註於平穩地換檔和制動。付出是值得的。漸漸地，僅用兩根手指進行制動將成為第二天性，並且在需要時將其包含在工具包中，例如當有人在您面前拉出時。
能夠同時操縱油門和制動桿，開闢了一整套學習新技術。
除兩指制動任務外，您還用手指靠在制動桿上掌握了換檔操作，您會注意到，開始將油門滑落和制動結合起來。現在，是時候繼續使用更高級的制動技能了，例如在降檔或倒車制動時如何制動。
