敏感時刻：美軍B-52戰略轟炸機逃離關島，真的是懼怕導彈襲擊么？

今年5月份至今，美國多次舉行了戰略轟炸機打擊演習，從本土起飛轟炸機，跨越大西洋和太平洋，進行跨洲際不著陸的實戰演習。在這同時，美空軍將長期部署在關島安德森空軍基地的B-52H戰略轟炸機特遣分隊調回本土地區，關島地區也一度沒有了戰略轟炸機的坐鎮。原本美空軍一直追求在關島地區部署一支戰略轟炸機機隊，實現長期不間斷地在亞太地區保持能夠隨時有戰略轟炸機可投入使用，能夠隨時從空中發射上百枚遠程巡航導彈，對潛在敵人保持強大的威懾力。

一直以來，美空軍就特別喜歡戰略轟炸機，這是一種核常兼備的武器，它可以是核大戰時空基核武器的投送平台，擁有強大的戰略威懾能力。同時它也可以攜帶常規炸彈和導彈，毫不顧忌的參加任何常規作戰行動。在平時的部署中，美國空軍也是這樣做的，它的戰略轟炸機「三架馬車」——B-1B、B-2A、B-52H一直是輪流地部署在關島上。這批B-52H戰略轟炸機的上一批部署成員就是3架B-2A隱身轟炸機。關島安德森空軍基地甚至還多次出現過B-1B、B-2A、B-52H這「三架馬車」齊聚一堂的情景，顯得好不熱鬧。

此次B-52H被調回本土地區，使得關島出現比較罕見的戰略轟炸機「空白區」。考慮到當時美海軍部署在亞太地區的「羅斯福」號航母已經被「新冠病毒」纏身，艦員大規模感染，困在關島港內動彈不得，這些因素疊加在一起，使得美軍在亞太地區的軍事力量削弱不少。一時間，網上出現不少說法稱美空軍把戰略轟炸機撤回本土地區，是為了避免對手的中遠程導彈的點穴打擊，甚至出現了美軍將逐步從關島逃命等說法。

事實證明，這些說法完全是信口開河。因為在B-52H特遣編隊調回本土地區不到20天後，美空軍將一支B-1B戰略轟炸機特遣隊重新部署到關島，從而結束關島這段小小的戰略轟炸機「空白期」。這批4架B-1B戰略轟炸機的到來，讓關島重新擁有對亞太地區的強大戰略威懾能力。

那麼，為何美空軍要一反常態，選擇先撤回B-52H轟炸機10多天後再把B-1B部署上島，而不是先讓B-1B抵達關島再把B-52H轟炸機撤回呢？其實，這並不是美軍不小心造成的，而是刻意而為之。

如今美軍各兵種特別是美海空軍，在進行海外部署時都開始刻意強調「動態性」。簡單來說就是不按規律、套路出牌。以前美軍海外部署是很有規律的，美國海軍的航母打擊群就是典型例子。美海軍的航空母艦一直按部就班，通常以36個月為周期進行海外部署輪換，這樣可以在全球範圍內始終保持4~6艘隨時能戰的航母編隊。平時只要留心觀察，很容易就可以推算出未來美海軍的每一艘航母會出現在哪裡？在某地區什麼時間段，美國航母作戰能力最強或者最弱。這些在以前對美國海軍來說並不是什麼大問題，他們也不太在乎，因為美國海軍實在是太強大，即便是被對手摸清了部署規律，對手也無可奈何，沒有發難的實力。

但如今已經是「今時不同往日」了，隨著其他國家的快速崛起，已經足以對美軍在亞太地區形成重大挑戰，甚至是單方面的壓制。在這種情況下，如果美軍仍然保持一成不變的輪換部署方式，無疑很容易被對手抓住漏洞，實施突然而又猛烈的火力突襲，完成巧妙一擊，徹底癱瘓美軍在亞太的主要基地。 為了避免這種情況的出現，美軍只能開始推行所謂的「動態作戰」概念，讓美軍未來的海外部署具有不可預測性、敏捷性、主動部署這幾個新特性。此次B-52H編隊和B-1B戰略轟炸機特遣隊輪換部署中的小插曲，其實就是這種新概念的實際應用展示。

從2017年起，美軍開始在西太地區進行前沿快速部署的演練，也就是分散前沿部署。針對B-52H、B-1B戰略轟炸機和F-22、F-35戰鬥機，完善了一整套的快速降落、迅速補給燃料和潤滑油，補給之後快速轉移，以及夜間在臨時部署地點加油補彈和躲避衛星偵察的戰法。這類似於一種賭博，美軍以對手在西太平洋的廣闊前沿的任何廣域情報、監視與偵察(ISR)流程都是需要超過72小時時間，以前沿機場針對導彈襲擊的平均修復時間是8小時為籌碼，認為只要可以24小時轉移一次，美軍被炸中的幾率就跟中彩票大獎的概率一樣低。

不過，這種新概念的實際作用如何還有待觀察，對於美海軍的航母編隊來說，採用動態部署方式能夠讓它以意想不到的時間出現在意想不到的地點，意義重大。但是對於美空軍這些戰略轟炸機特遣隊來說，這種新概念最終只是改變它們的部署輪換時間，部署在關島這一點卻是一成不變。「跑得了和尚跑不了廟」，一旦部署在關島，仍然存在著在爆發戰爭時被率先打擊摧毀的可能，或許只有部署在對方中遠程彈道導彈的射程外，才能讓它們更加安全一些。

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