台灣特斯拉終於要啟動超充收費，7月啟動超時佔用機制
台灣特斯拉今日公布將於今年下半年開始對超級充電站收費，同時7月將開始針對超時佔用車輛收費，有望稍微緩解目前超級充電站的排隊問題。
台灣特斯拉今日公布，將於今年7月開始，針對在超級充電站已經充電完成的車輛，不分車型收取佔用費。當超充站使用率達50%，超時佔用費為每分鐘15元；當超充站使用率達100%，佔用費則加倍到每分鐘30元。
超充站大排長龍，是特斯拉最近一年飽受批評的問題，為了減少車輛佔用，增加服務效率，特斯拉在全球各地都有超時佔用機制，現在台灣總算要跟進腳步了，對車主來說是一大福利。
當車輛在超充站充電時，特斯拉App會在充電即將完成時通知車主，在充電完成後，就會開始收取佔用費，不過也有提供5分鐘的緩衝時間。作為比較，美國的佔用費是每分鐘0.5美元，中國則是3.2人民幣，以匯率而言算是全球一致。
台灣車主在使用超級充電站時，務必要留意充電狀況，因為超時佔用費是沒有上限的，萬一超充站已經達100%使用率，而忘記將車駛離，一個小時就需要支付1,800元的超高額代價。
從海外網友的經驗來看，儘管政策寫著超充站使用率達50%以上才會開始收費，但許多網友都曾經在看起來很空的超充站休息，事後卻被罰款的狀況。目前無從得知Tesla如何偵測充電樁的使用狀況，即使跟車主在現場看到的情況不同，但系統只要顯示為半數以上被使用，就會開始收取佔用費。
通常，就跟信用卡超過期繳款一樣，特斯拉會豁免用戶的第一次超時佔用費，來減少客訴，但還是建議車主們，充電完成就儘快駛離，不僅節省自己時間與金錢，也節省排隊車友的時間。
除了超時佔用費，台灣特斯拉也表示，今年下半年將開始收取超充充電費，不過詳細時間與收費方式尚未公布。
先前曾經報道過的台灣第一個V3超充站，今日也更新進度，這座位於台灣大學社科院辛亥停車場的第三代超級充電站，將於6月29日正式開放使用，屆時車主又有多一個超充的選擇了。
（首圖來源：特斯拉）
