這身功夫就是要實戰的 香格里拉試駕越野炮限量版
限量版有哪些配置？
長城炮越野皮卡的三款車型分別是進階版(16.98萬)、高階版(17.98萬)、限量版(19.98萬)。這次試駕活動的車型是高階版和限量版，猜測未來主要銷售的也是這兩個版本，進階版雖然價格最低，但由於少了很多配置其實性價比並不高。我們這次試駕的是「限量版」車型。
所謂「限量版」，只是頂配版的命名方式，並不是限量發售，所以，大家不用擔心後期買不到。
高原駕駛感受：實戰表現相當輕鬆
越野炮在香格里拉上市，這次我們的試駕路線也是圍繞著香格里拉周邊的道路進行。從納帕海的環湖公路到山地的非鋪裝路面，可以全面地體驗越野炮在高海拔地區的各種表現(香格里拉的海拔約3200米左右)。
長城炮的變速箱來自於采埃孚8AT，這款變速箱應該是國產品牌所採用的最好的變速箱了，當然，采埃孚的8AT也是世界上最好的變速箱之一。變速箱的平順性和換擋效率都沒問題，日常駕駛時升檔非常積極，差不多時速35公里時變速箱已經到了四擋，時速55公里可以升到六擋。整體來說，在平順性和燃油經濟性方面做得都不錯。炮的油耗和H9基本是同一水平，日常開差不多11-13升。
對於限量版配備的K-MAN氮氣減震，從柏油路的感受來說，和標配減震器在阻尼的硬度和質感方面差異很小。輕微的差別，K-MAN的質感會更柔韌一些。
越野炮在非鋪裝路面的舒適性很高，配備的百路馳KO2輪胎在這種路面的行駛非常自如，碎石路和一般泥地的抓地力都不錯，且AT胎比HT胎能給你更多的安全感，這種感覺是可以主觀感知到的。
我們在行駛中遇到了一些泥濘道路，有一些坑還是比較深的。越野炮在標準模式下能輕鬆通過，輪胎也相當靠譜，百路馳KO2也算是最接近泥地胎性能的AT胎，在不算誇張的泥濘道路都可以勝任。不過，高原上的動力輸出會有一些影響，有時候爆發力出不來，我們此次的路況沒問題，但如果遇到比較強的越野項目，要使用低速四驅和一些駕駛技巧才行。
對於限量版的K-MAN減震器的使用感受，在我們的試駕路線中並不能體現出優勢，一般的越野路況下感覺不明顯，所以，預算有限的車友其實可以考慮高階版車型。這套減震器在遇到大的衝擊比如飛躍，或者突遇深坑時才會發揮實力。
靜態回顧：「滿配」的越野裝備
其實大家已經對越野炮的裝備很熟悉了，下面再給大家重新梳理一下越野炮的硬體素質。另外，發布會現場也展示了越野炮的改裝範本，也讓有這方面需求的車友先睹為快。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 劉石磊）
