能否逆轉局勢 2020款海馬8S實力如何？
【太平洋汽車網 導購頻道】自5月以來，國內車市已經逐漸回暖，但疫情給眾多車企帶來的衝擊仍然難以平復，而這份衝擊對海馬汽車來說，顯得尤為沉重。近日，海馬汽車發布了5月份的產銷數據，當月售出新車1239輛，同比下降58.44%，今年1-5月累計銷量5206輛，同比下降51.45%，雖然針對此現象也實施了一定的補救措施，但銷量的嚴重下滑仍給海馬汽車的下一步發展帶來了不小的壓力。
而在壓力當下，2020款海馬8S於本月11號正式上市，新車在外觀方面變化不大，但也代表了海馬汽車當下的最強設計感，同時在配置方面的提升比較明顯。整體來看，這無疑是海馬汽車拿出的翻身之作，那麼它能幫海馬挽回局勢嗎？這款新車還有其他亮點嗎？咱們一起來看一看。
外觀：設計足夠吸引眼球
海馬8S是海馬全新HMGA模塊化平台的首款車型，搭載了海馬汽車的眾多新技術。而在外觀方面，新車也有了更加年輕化、激進式的突破，分體式大燈和點陣式中網營造出了不錯的銳利與精緻感，下方8顆矩陣式LED大燈也算的上別具一格，同時2020款車型也增加了全新的輪轂樣式，車身間隙的製作工藝也進一步得到了提升。
內飾：更加註意細節
2020款海馬8S的內飾採用了更加豐富的內飾材質與細節，並優化了配色方案。實拍車型的內飾以黑色為基調，加以紅色縫線作點綴，視覺效果並不沉悶。同時內飾的做工和用料也相對比較講究，大面積均為軟包材料覆蓋，而多處鋼琴烤漆、鍍鉻、以及啞光電鍍裝飾等材料的加入也提升了內飾的質感，整體感受並不像是一款7萬多起售的車型。
海馬8S在車機方面的提升是比較顯著的，搭載全新升級的moofun3.0智能車聯繫統，不僅支持「你好，海馬」AI語音助手、八大智能語音模式，還增加了智能語音在線控制、車載T-box與OTA在線升級等。同時增配AI-BOX智能車聯繫統，支持AI語音助手、QQ音樂、騰訊視頻、在線天氣、喜馬拉雅和智能百度GPS導航等。
同時2020款的內飾還進行了隔音升級，諸如吸音毛絨擋泥板、液力變矩器增加隔音棉、左右懸置橡膠優化等細節進行了全方位提升。
空間表現主流
作為一台家用的緊湊級SUV，乘坐空間是重要考核標準之一，海馬8S的長寬高分別為4565/1850/1682mm，軸距達到了2700mm，數據表現雖然在同級之中不算優勢顯著，但也算比較主流的，那麼接下來就來實際體驗一下乘坐空間方面的表現。
動力方面
海馬8S全系均搭載了擁有「HAIMA BOOST BLUE」海馬深藍動力技術的1.6TGDI渦輪增壓發動機，最大功率143kW(195PS)/5000rpm，峰值扭矩為293N·m/1500-4500rpm，接近300N·m的最大扭矩在同級之中優勢明顯，同時在1500rpm就能輸出293N·m的最大扭矩，起步和加速表現會比較優秀。
與1.6TGDI發動機匹配的是6速手動變速箱或6速自動變速箱，而實拍車險則為6速自動變速箱，支持經濟模式、普通模式、運動模式、手動模式以及雪地模式，另外還需說明一下的是，高配車型上採用的是電子檔桿，而中低配車型上則是機械擋桿。
結語：作為海馬品牌的旗艦SUV，短暫的體驗讓我們感受到了海馬汽車給出的足夠誠意，從外觀到內飾再到動力每個環節都有大量的細節存在，同時配合7.99-12.59萬元的指導價來看，較為豐富的配置也是具有一定的性價比。但目前的自主緊湊級SUV市場的競爭已經十分激烈，各種對手的實力也皆為不俗，海馬汽車單靠海馬8S一款車型去競爭或許稍有單薄，也期待海馬之後能夠拿出更多有看點的新產品。（圖/文/攝：太平洋汽車網 王嘉逸）
