手持30萬左右該選哪台？送給正處糾結的你
【太平洋汽車網 導購頻道】如今，在市場上要選擇一款30萬元左右的7座SUV，車型並沒有緊湊型SUV那麼豐富，但選擇也不少，既有美系/德系，也有日系和自主品牌，其中就繞不過一台漢蘭達，而在美系範圍內，Jeep的大指揮官也是一個不容忽視的選手。今天，我們就來探討一個問題：30萬元左右的7座SUV該買大指揮官還是漢蘭達？
下面，我們就通過兩款車型的造型設計、空間配置和動力總成等幾大方面，來進行全面對比，看看哪一款的性價比更高。
根據我們的購車手冊，Jeep大指揮官的推薦車型為2.0T四驅臻享版，售價為30.98萬元；而相近價格的漢蘭達車型為2.0T四驅尊貴版，售價30.68萬元。
外觀對比
潮流VS經典
大指揮官對Jeep經典設計的傳承，採用了7孔格柵設計，配合細長的全LED大燈，前臉現代感十足，保持了美系車型一貫的大氣穩重。漢蘭達採用更大面積的進氣格柵，氣場足夠強大，但通過車身側面造型，能很明顯地感受到它傳統家用的屬性定位。
配置分方面，大指揮官要稍稍佔優，例如其配備了全LED自動大燈、大燈延時關閉、感應雨刷等，而漢蘭達則有可開啟式後擋風玻璃等特色的配置。
外觀小結：兩款車型都有各自家族的設計特點，但從外觀方面看，大指揮官無疑是擁有更強的設計感，它並沒有採用稜角分明的設計，而是利用曲線/面來營造肌肉感和光影效果。漢蘭達的造型設計更偏向於耐看、經典，大部分的設計都是為了家用。
內飾對比
豪華VS實用
大指揮官通過做工用料來渲染一種豪華感，細節部分也能體現出這種用功，例如手套箱、扶手箱等內襯採用植絨，座椅為全真皮包裹等；漢蘭達則在通過中控台的功能布局強調它的實用主義，貫通式的儲物格是它的特色了，前排扶手箱內的空間也比較靈活。
大指揮官在前排位置設置了多種介面，包括了type-c、USB、AUX和12V電源介面，另外還可以看到配備了車道保持、自動駐車等功能。漢蘭達同樣配備了USB、AUX等介面，值得一提的是，它還支持座椅加熱和通風功能。
內飾配置方面，整體的配置數量是大指揮官要更多的，而且多出來的都是一些非常實用的配置，如副駕電動調節、PM2.5過濾、蘋果CarPlay、語音控制等。
內飾小結：大指揮官的內飾質感和豪華感要更強一些，各處細節都能發現大指揮官的「料」很足，第二排位置的配置也比較到位，配備了座椅加熱和220V家用電源介面等。漢蘭達則更注重車內舒適的氛圍，它並沒有用很好的材質，也沒有裝備很多功能，但儲物格用起來順手，座椅讓你感覺到舒適。
空間對比
難分伯仲
作為這個級別的佼佼者，大指揮官和漢蘭達的車內空間都不相上下，第一第二排的乘坐都是沒有問題的，第三排的話短途乘坐也可以接受。後備廂空間表現不俗，座椅能夠全部放倒、放平。
空間小結：兩者的後排座椅均可以完全放平，不過大指揮官還提供了衣物掛鉤以及後備廂網兜等配件，使用起來更方便一些。值得一提的是兩款車的座椅放倒和一鍵進入第三排功能都是手動完成的，操作起來還需要費點力氣。
動力總成對比
2.0T 9AT VS 2.0T 6AT
兩者均採用了這個級別的「常客」——2.0T渦輪增壓發動機，參數上大指揮官的更加漂亮，而根據我們之前實測的數據，大指揮官的0-100km/h加速時間為7.9s，比漢蘭達快了1s左右。
兩者主被動安全配置都比較豐富，主動剎車、車道偏離預警等都配備了。另外，兩者均配備了ACC自適應巡航，值得一提的是，大指揮官還配備了自動駐車，懸掛軟硬支持調節，而漢蘭達則配中央差速器鎖止功能。
總結
雖然說外觀/內飾的設計都是見仁見智的，但大指揮官的造型無疑是更勝一籌，可以說是能吸引人眼球的存在。配置方面，同價位的兩款車型，大指揮官表現得更加厚道一些，而且做工用料也更上乘，漢蘭達則是為家用堅持到底，只求舒適。在整體的產品力上，大指揮官是佔有優勢的，而漢蘭達則在口碑、可靠性方面有相當不錯的表現。
所以，最終怎麼選？建議你重新確認自己的需求：如果你更在意車內的豪華氛圍及配置的話，那你可以考慮或者直接選擇大指揮官；如果只求普通家用而且喜歡日系車，那麼漢蘭達會是一個不錯的選擇。（圖/文：太平洋汽車網 黎嘉銘）
車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無車型圖片：
車型信息：大指揮官
2018款
2.0T四驅臻享版 國VI 漢蘭達
2018款
2.0T 四驅尊貴版 7座 國VI 官方價：30.98萬30.68萬廠商：廣汽菲克Jeep廣汽豐田級別：中型SUV中型SUV上市時間：2019-082019-09發動機：2.0T L42.0T L4進氣形式：渦輪增壓渦輪增壓最大馬力(PS)：265220最大扭矩(N·m)：400350電動機最大馬力(PS)：--電動機總功率(kW)：--電動機總扭矩(N·m)：--電池充電時間：--快充電量(%)：--變速箱：9擋手自一體6擋手自一體車身類型：5門7座SUV5門7座SUV長×寬×高(mm)：4873×1892×17384890×1925×1715軸距(mm)：28002790最高車速(km/h)：-175官方0-100km/h加速(s)：--實測0-100km/h加速(s)：--實測100-0km/h制動(m)：--實測油耗(L/100km)：--實測純電續航里程(km)：--實測快充時間(小時)：--實測慢充時間(小時)：--實測百公里耗電量(kWh/100km)：--工信部綜合油耗(L/100km)：8.88.9電池保修時間：--工信部純電續航里程(km)：--充電時間：--整車質保：三年或10萬公里三年或10萬公里車身類型：SUVSUV長度(mm)：48734890寬度(mm)：18921925高度(mm)：17381715軸距(mm)：28002790前輪距(mm)：-1635後輪距(mm)：-1630最小離地間隙(mm)：--車重(kg)：19952080車門數(個)：55座位數(個)：77油箱容積(L)：7072.5行李廂容積(L)：--行李廂最大容積(L)：--行李廂內部尺寸(mm)：360×1110×750400×1200×800貨箱尺寸(mm)：--最大載重質量(kg)：--發動機型號：-8AR-FTS排量(mL)：19951998進氣形式：渦輪增壓渦輪增壓最大馬力(PS)：265220最大功率(kW)：195162最大功率轉速(rpm)：52005200-5600最大扭矩(N·m)：400350最大扭矩轉速(rpm)：3000-42501800-4000氣缸排列形式：直列直列氣缸數(個)：44每缸氣門數(個)：44壓縮比：1010配氣機構：DOHCDOHC缸徑(mm)：-86行程(mm)：-86發動機特有技術：-Dual VVT-iW燃料形式：汽油汽油燃油標號：95號 (原97號)95號 (原97號)供油方式：直噴混合噴射缸蓋材料：鋁合金鋁合金缸體材料：鋁合金鋁合金排放標準：國VI國VI電動機型號：--電機類型：--電動機最大馬力(PS)：--電動機總功率(kW)：--電動機總扭矩(N·m)：--前電動機最大功率(kW)：--前電動機最大扭矩(N·m)：--後電動機最大功率(kW)：--後電動機最大扭矩(N·m)：--驅動模式：--驅動電機數：--電機布局：--系統綜合功率(kW)：--系統綜合扭矩(N·m)：--工信部純電續航里程(km)：--官方百公里耗電量(kWh/100km)：--電池容量(kWh)：--電池能量密度(Wh/kg)：--電池類型：--電池保修時間：--電池充電時間：--快充電量(%)：--簡稱：9擋手自一體6擋手自一體擋位個數：96變速箱類型：自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)驅動方式：前置四驅前置四驅四驅形式：適時四驅適時四驅中央差速器結構：多片離合器多片離合器前懸掛類型：麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛後懸掛類型：多連桿式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛轉向助力類型：電動助力電動助力車體結構：承載式承載式前制動器類型：通風盤式通風盤式後制動器類型：盤式盤式駐車制動類型：電子駐車腳剎前輪胎規格：235/55 R19245/55 R19後輪胎規格：235/55 R19245/55 R19備胎規格：非全尺寸全尺寸備胎尺寸：T145/80 D17245/55 R19接近角(°)：2018離去角(°)：1717縱向通過角(°)：--最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：--最小離地間隙(mm)：--最小轉彎半徑(m)：-5.9最大涉水深度(mm)：--ABS防抱死：●●制動力分配(EBD/CBC等)：●●剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：●●牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：●●車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：●●胎壓監測裝置：●胎壓顯示●胎壓顯示防爆輪胎：--安全帶未系提示：●前排●前排併線輔助：--車道偏離預警系統：●●車道保持輔助系統：●-主動剎車/主動安全系統：●●道路交通標示識別：--疲勞駕駛提示：--夜視系統：--前排正面安全氣囊：主●?/?副●主●?/?副●前/後排側氣囊：前●?/?後-前●?/?後-前/後排頭部氣囊(氣簾)：前●?/?後●前●?/?後●前排膝部氣囊：主●?/?副-主●?/?副-行人碰撞防護系統：--ISO FIX兒童座椅介面：●●發動機電子防盜：●●車內中控鎖：●●鑰匙類型：●遙控鑰匙●遙控鑰匙行車自動落鎖：-●遠程啟動：--無鑰匙啟動系統：●●無鑰匙進入系統：●●巡航系統：●自適應巡航●自適應巡航前/後雷達：前●?/?後●前●?/?後●泊車影像系統：
