半年已過，一地雞毛

// 本周輪值 //

《海川品車》《路邊停車場》投資人

直到今天撕枱曆時才發現，這一年已經過了近半，但這半年又過得極為恍惚和魔幻，像極了電影中出現的場景，只是身邊的人和事，又不停的提醒著我，這是在人世間。

從年前對病毒的漫不經心，到年後的談冠色變，再到居家抗疫……中國人用特有的方式做到了對病毒的階段性壓制，而後，似乎大家又開始漸漸的忘記了這病毒的可怕之處，開始忙不迭的復工復產，甚至口罩也拋在了腦後，迫不及待的要把失去的大半年賺錢機會給搶回來，但傳說中的報復性消費來了么？

央行公布的數據生生的打臉了，報復性消費沒看到，報復性存款倒是實打實的。疫情前和疫情後，個人存款的數據是直線上升，沒辦法，長達數月的停工停產，已經導致了大批的行業和中小企業破產倒閉，大部分人在朝不保夕的情況下，消費已是奢望，存錢過「冬」倒是真相。

4月中去上海出差，見了以前的老友敘舊。他就職於國內一家數一數二的龍頭旅遊企業，席間長吁短嘆的說2020很難熬，他管理的國際部預計1到2年內都會顆粒無收，而新分管的國內部也不見回暖的跡象。其實，又何止是旅遊業啊，電影業，前兩日在悠唐廣場縱身一躍而下的中年男人，代表了幾百萬中國電影人當下的窘境，還有服務業、餐飲業、酒店業、出口加工業、外貿業等等……很多行業不是撐不撐得下去的問題，而是絲毫看不到未來的希望。

我們所處的汽車行業也未見得有多好。汽車行業的下滑不是今年才開始的，從兩年前就已經不斷的產銷雙降了，這次疫情只不過是催化劑而已。都宅家抗疫那會兒，大家是不願意出門，車企紛紛開始搞送車上門試駕服務，可到了解禁開始客入店的時候，又因為各種原因導致的企業停產而存貨量不足，這對於前兩年不好賣的品牌，正是清庫存的好時機，算是因禍得福吧。

好的方面是，乘用車銷量下降，但商用車的銷量卻在上升，這說明我們的大基建已經開始了。大基建開始了，說明央行開始海量資金灌溉了，當然，也不是我們一家這樣干，各國央行也都不約而同的使用了這招，雖然是「飲鴆止渴」，但總比活生生渴死要好些。人類在這場史無前例的疫情面前，似乎都失去了鬥志和耐心，大洋對岸亂得一批，歐羅巴本來就經濟跌倒谷地，借著這次疫情，正好可以破罐破摔。

每一次海量資金放水，其實都是劫貧濟富。因為在經濟危機的時候，只能是富人越富，窮人越窮，這是放之四海而皆準的道理，因為以資本賺錢永遠比以勞力賺錢快而輕鬆，依靠海量資本的富人們，可以在金融市場上任意割韭菜，像在美國，僅在今年，美國最富有的人就已經增加了數十億美元的財富，美國的貧富差距幾乎達到了其建國以來的歷史最高峰，那個我們無比羨慕的美國夢，似乎已破。

當然，我們還是幸福的，雖然中國的基尼係數也不低，但最起碼我們還能享受著低物價，我們還有拼多多，我們還能享受免費的新冠治療……只不過，當下中國社會向上的通道是越來越窄，還沒上車的中產們，都希望抓緊最後的機會上車，大家爭先恐後的抓住房產這個時代車票。

恐怕疫情之後，唯一報復性的消費上漲行業就是房地產了，先是各地先後拍出天價地王，然後是北上廣深四個一線城市在5月份迎來房價全面上漲，無論新房還是二手房。雖然兩會期間再次強調了房住不炒的方針，但大水漫灌之下，資金總得找到出路，這筆錢最終流到哪裡，大家可以自行腦補，所以說，北上深的房價，還遠遠沒有到頂，有能力上車的，抓緊吧，在中國，炒股是不可能發家致富的，但持有房產的，最起碼可以讓你衣食無憂。

當然，我本人是很反對高房價的，因為它會大大抑制我們的消費能力。其實在二十年前，房和車都是家庭開支最大的部分，但這二十年來，房是越賣越貴，車是越賣越便宜，可以說，汽車是新千年以來唯一沒有漲價的商品，所以汽車行業，厚道啊。

雖然這些龐大的汽車公司不會像小區門口的水果店一樣說倒閉就倒閉，但也真不好說，像之前的東風雷諾，不也說不幹就不幹了么，留一下一屁股債和在風中凌亂的經銷商、供應商們，更別說那些我們聽過還是沒聽過的新勢力造車品牌，我反而感興趣的是，到今年年底，還能剩下幾家，前幾年資金熱潮下的創業風，颳得人暈頭轉向的投入其中，如今這疫情迫使風力下降，當年被吹上去的豬們，也都快掉下來了，厲害得能保持優雅的姿勢墜地，死前留個全屍，而餘下的，就只能死無全屍了。

一場疫情，讓我們明白了人類的渺小與無知，還上九天攬月，下四海捉鱉呢，連個小小的看不見的病毒都搞不定，就大言不慚的說是萬物之長，專家學者們也別天天想著在網上當公知和大V，踏踏實實的把疫苗研究出來是正事，否則在此之前，我們終究會是在長期風聲鶴唳、草木皆兵的精神狀態中生活著，一地雞毛，會是常態。

《汽車之家·車家號》作者

北京的疫情反彈，讓大家深刻理解了什麼叫「防疫常態化」。雖然很多批評的聲音，說這是「過度防疫」，但「屁股決定腦袋」，在相關位置上的人，誰能放寬標準，誰敢放寬標準？作為普通市民，我們衷心希望這次反彈能夠形成快速篩查機制，相關追蹤和篩查後，其他安全人群繼續復工復產。這幾天巴西和智利的每日新增大約3萬，照這個趨勢，今年冬天北半球很可能還有一波反彈，如果病毒能跨過今年，可能未來幾年都會在南北半球之間搖擺，想想還挺可怕。既然不能控制病毒，那隻能控制好我們自己，保持良好衛生習慣，鍛煉身體，生活總要繼續。

《風度》雜誌汽車事業部總經理

上月底去上海參加奧迪Q3 Sportback的上市活動，這也是汽車品牌在疫情發生後第一次有媒體在場的落地活動。當時我還想看來慢慢地汽車圈也能回復正軌了吧，結果回來沒兩星期，北京第二波疫情就正式爆發了。公司對面寫字樓也有確診的，街上的車一夜之間消失了大半，而樓下總去的藍蛙也決定7月初停業了，連倉老師都被整體隔離了，總之，真是一夜回到解放前。這時候再說「危機里孕育了希望」之類的話太矯情，不過也反應出一種現實，國外不太平國內獨善其身看來不太可能，好在北京之外形勢還不錯。

《超級馬力》出品人

視車科技聯合創始人

一場疫情，讓大家定位了自己是前浪還是後浪。這是改變世界和每個人人生的重大事件，多年以後，一定會發現，無論對於國家還是個人，規則和命運就此改變。如果不清楚自己是前浪還是後浪，不妨參考英國著名科幻作家道格拉斯·亞當斯的「科技三定律」：任何在我出生時已經有的科技都是稀鬆平常的世界本來秩序的一部分；任何在我15-35歲之間誕生的科技都是將會改變世界的革命性產物。任何在我35歲之後誕生的科技都是違反自然規律要遭天譴的。我覺得我是中浪，你呢？

《風度》出版人

疫情並不可怕，從古到今席捲世界的疫病又不止這一次，可怕的人心的改變。不管是中國的封城還是國外的佛系，都沒有對錯，就比如這次北京提高風險等級，就沒有什麼必要，表現出政府太沒有定力和安全感，這對於所有人的信心造成很大的打擊，最後是必會傳遞到消費端，存款率不斷的增加就是人們不安全心裡的明證。具體經濟如何救？那看政府的本事，如果大量印鈔票，通貨膨脹前最好買點房，因為房價一定會漲。如果各地因為疫情反覆政府反應過激引起通縮，那就很難辦了。疫情常態化，政府的管理也要有定力。

「踢車幫」主持人、出品人

這讓我意識到分散風險是多麼的重要。人們總是對著放雞蛋的籃子論是非。無非耍嘴皮子罷了。就算天塌下來沒人頂得住，有掩體的總還是比露宿的人，活的時間長一些。所以，不管你怎麼看雞蛋裝籃子這件事，安全形度，還是得多於一個的。而且，最好每一個籃子里的雞蛋，都能讓你維持生計。青山在，柴火就在。知道風險的存在，就應該時時推演，看看自己的行業有沒有可能遭到這種無法抗拒的風險，該怎麼預備掩體。比如電影院，旅遊這種人群聚集的生意，應該怎麼對衝風險。在風險沒有發生的時候，琢磨自己的行業會遭到怎樣的毀滅性災害，屬於白日夢一般的假想。但這是有益處的。通常，資本市場、賭場里的人會有這種本能，把風險當成學問研究。他們不僅要防，還要製造和利用。這次疫情，其實並不可怕，因為假如經濟是博弈，那麼，疫情是公平對待全世界的，那麼，這個條件既然是共同的，也就可以被約掉了。當然，實際情況並不那麼簡單，不過，至少也不那麼嚴重。比較值得探討是這個財政手段的使法。如果把錢看做水，國家印錢，發錢的方式往往是反自然的。地球上水最終歸大海，而萬千河流，億萬支流，無數雨滴，水的補充是由分散到聚集。財政上放水，是反著來，企圖由聚集到分散。實際上根本分散不開。大河滿了，小河卻幹了，貧富分化更大了。2009年到2015年之前那段狂熱，就是一次完美實踐。所以，這一次怎樣釋放財政的「水」，特別值得關注。

《轎車情報》總編輯

「汽車一加一」、「走吧耕叔Vlog」、

「上車吧吃貨」創始人

疫情確實改變了很多形態和業態，服務行業損失最重，餐飲也許還能挺一挺，畢竟有外賣的需求。對於電影行業可謂是滅頂之災，牽連到導演們演員們也只能另尋他路。不過對於低成本的情景網劇倒可能是個機會，畢竟宅在家的可能越來越多。

網購最近確實火了起來，可如果疫情不退，經濟不起，慢慢地可能連網購的錢都沒有了。服裝、美妝行業隨著出門次數的減少，口罩出門必帶的情況發展，似乎需求也會銳減。私家車的需求或許因為需要獨立空間而增加，也或許因為出門次數減少而降低。

當務之急是先解決民生問題，政府部門也已經財力有限了，雖然疫情仍在，甚至可能會變成常態，封閉肯定不是長久之計，還是要在可控範圍內盡量讓整個社會運轉起來，公民的防範意識也在逐步提升，做好打持久戰的準備吧。

《名車志》 出品人 / 主編

要說疫情好像事都被我經歷了一下。湖北嚴重的時候我去上海出了一趟差，回北京後居家隔離了14天。隨後北京降級到三級，我覺得應該沒事了吧。就開始了《名車志》的大選題，穿越了大海道無人區和羅布泊。結果在羅布泊露營一晚後，北京的疫情正式爆發了。隨後，我們就被檢查站照顧有佳，特別是我們開的是北京車還有我的北京戶籍。沒辦法，旅途不能繼續，青海的登山也似乎命懸一線。然後就有了人生長達300多公里的警察護送，出了新疆界之後沿途陸續各省新規也出來了。為了，不給大家製造緊張情緒，只要馬不停蹄驅車數千公里回到了家中。疫情，影響了大家正常的生活和工作，但我相信一切都會恢復，一切都會慢慢好起來。