奧迪調整公司結構：董事會主席杜思曼將直管在華業務
奧迪汽車股份公司（下稱「奧迪」）監事對公司結構進行調整，奧迪將設立新部門來獨立管理現有的65款車型及PPE平台車型。同時，奧迪管理董事會主席馬庫斯·杜思曼(Markus Duesmann)將直接負責中國業務。6月19日，第一財經記者從奧迪中國獲悉上述消息。
奧迪方面表示，通過設立獨立的產品部門，奧迪將更高效地進行車型序列管理。杜思曼將出任該新部門負責人，同時，杜思曼還將額外擔任奧迪技術研發董事，一位負責協調研發日常業務的首席運營官以及一位負責奧迪技術研發部門調整工作的首席過渡架構官將為杜思曼提供支持，而成立的新部門將與技術研發部門緊密合作。
現年62歲的駱恆新（Hans-Joachim Rothenpieler）將卸任奧迪負責技術開發的董事會成員一職，駱恆新在大眾集團工作的34年間，他還曾供職於大眾、賓利和斯柯達幾個品牌。
「此次調整，將提升車型相關業務及車型序列的戰略重要性，將促使在公司內部更加關注產品相關業務。」 杜思曼表示，研發部門和技術部門緊密合作，有利於加速新技術在量產車型上的應用，提升產品開發效率和競爭力。對於直管中國業務，杜思曼則表示，出行業務在中國實現迅猛發展，中國是奧迪最大的市場，他希望能夠攜手奧迪中國以及中國合作夥伴，進一步提升奧迪在中國市場的影響力，助力中國汽車行業轉型進程。此前，奧迪管理董事會財務董事負責奧迪在華業務，在轉型時期，奧迪財務部門將更注重財務管理、成本管理，並優化盈利能力。而杜思曼直接管理中國市場，將有助於奧迪管理團隊更高效地針對中國市場的發展做出決策。
此前，奧迪多年坐在中國豪華車冠軍的寶座上。近兩年來，隨著競爭對手寶馬和賓士加快產品以及戰略布局、國產化進程加快等，奧迪被競爭對手超越。目前，奧迪正在加快扭轉品牌形象。奧迪今年將在全球範圍推出全新的奧迪品牌形象，為此成立專門的全球品牌委員會，中國是重要的組成部分。6月1日，杜思曼宣布設立全新業務單元「Artemis」項目。「Artemis」項目將聚焦電動化、高度自動駕駛等新技術，首要任務是迅速為奧迪開發一款先導車型。此項目可利用大眾汽車集團內部的資源及技術合力。
「重新調整奧迪研發部門，注重工藝質量。」奧迪方面表示，杜斯曼的任務是為奧迪「科技驅動進步」注入全新含義。杜思曼從今年4月1日開始擔任奧迪管理董事會主席。同時，他還是擔任大眾汽車集團管理董事會成員，全面負責大眾汽車集團的研發工作。值得注意的是，大眾集團最近收購了奧迪品牌0.36%的自由流通股份，大眾集團已100%控股了奧迪品牌，奧迪在大眾集團的戰略地位進一步加強。
「這次併購將使得奧迪更緊密地融入大眾汽車集團，奧迪正在通過更有競爭力的定位來應對未來挑戰，將有效利用集團合力以及規模效應帶來的優勢。不過，奧迪仍將繼續作為一個獨立的公司以及品牌，負責整個大眾汽車集團的研發工作。」奧迪方面此前對記者表示，未來，無論是在電動化還是數字化轉型中，奧迪都將在與大眾汽車集團的協同效應中充分受益。
不久前，奧迪中國的管理層已進行了調整，安世豪（Werner Eichhorn）從4月1日開始接替武佳碧（Gaby-Luise Wüst）全面負責奧迪在華相關業務。奧迪發布的數據顯示，今年5月，其在華銷量為6.5萬輛，同比增長36%。
