二戰時蘇聯開始在坦克頂上裝防空機槍，這種配置有多大作用？

二戰時蘇聯通過實戰，走出了一條具有蘇式風格的坦克設計路線，此後長時間裡設計生產的蘇式坦克普遍具有低矮的造型，半圓形的炮塔，以及炮塔頂上一挺防空重機槍。

空中打擊是地面部隊的頭號威脅，二戰時期對地攻擊機總計擊毀了數以萬計的坦克，為了應對威脅，可機動的自行防空炮開始普及，許多坦克也在頂部裝上了一挺防空機槍，那麼這挺毫無防護，射高又有限的機槍到底能發揮多大的作用呢？

DShK重機槍

DShK機槍是蘇軍在二戰時廣泛使用的機槍，即用於防空又用於地面作戰，口徑12.7毫米，使用彈鏈供彈，有效射程1000米，當發射穿甲彈時，在500米距離上可擊穿15毫米厚的鋼裝甲。

二戰後期蘇軍坦克大多都使用這款機槍作為防空武器，一般布置在炮塔頂部，由車長操作；另外一些原本沒有機槍座設計的坦克，例如T-34系列，也可以通過增加一個槍架安裝機槍。

防空反步兵兩不誤

對於坦克來說，當遭遇敵方對地攻擊機空襲時可謂是九死一生，特別是斯圖卡這樣的地面殺手，其實僅靠一挺機槍就想反抗它的攻擊非常難，那麼防空機槍就完全沒用了嗎？

事實並非如此，蘇軍注重大兵團作戰，將裝甲部隊集群使用，行軍作戰時輔以一定自行防空炮，這樣當敵方的對地攻擊機展開攻擊時，它就會遭到高射炮和防空機槍的雙重掃射，而且因為坦克集群行動，交替射擊提高了低空防空火力密度，最大的作用是干擾了飛機的低空投彈，對於沒有專業防空炮靈活的機槍，並不指望車長們能用它打下敵人飛機，能從空襲中生存下來就是勝利。

當然，空襲並非只有對地攻擊機一種，除此之外輕、中型轟炸機也對駐紮的營地或正在行軍的坦克部隊很感興趣，它們在相對較高的位置發起水平轟炸，這個時候防空任務則完全交給專業的防空炮，DShK機槍只能幹瞪眼，車長需要指揮他的駕駛員趕緊把坦克開往樹林或者其他能夠躲避的地方。

除了防空作戰，這挺機槍也較多地用於對地攻擊。一般行軍時車長們都喜歡探出身子，這樣能獲得更開闊的視野，一旦發現有敵情，他可以立即操縱重機槍發起攻擊，既威脅對方也給友軍提醒。

在實戰中，車長經常用它來為炮手或友軍指示目標，也可以發射曳光彈估算距離，但要說反人員作戰，主要還是依靠並列機槍和跟隨的步兵，因為「高高在上」的車長毫無防護，在與敵步兵接觸時就是一個活靶子。

這種頂部安裝機槍的設計經過實戰檢驗被證明是非常成功的，二戰後大部分的坦克延續了這一思路就是最好的證明。不過戰後的作戰環境已經發生變化，二戰時那種老式的螺旋槳攻擊機已經被高速的噴氣式機型取代，防空機槍防的主要對象成了直升機。

結語

一個好的設計思路不一定多麼具有科技色彩，但是它一定是最實用的。在坦克炮塔頂部安裝防空機槍就是這樣的設計，裝甲部隊並不指望它能打下飛機，但是有了它能夠大大提升存活率，花點錢安裝一挺機槍提高存活率，或者損失一輛坦克，這個賬很容易就能算出來怎麼更划算。

今天防空機槍仍然是坦克的標配，只不過隨著技術的發展，遙控式武器站開始出現，車長不必冒著槍林彈雨露出身子去操作機槍了。

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