如何判斷交流發電機整流二極體的極性

汽車交流發電機用整流二極體有正二極體與負二極體之分，其外形如圖3-8所示。一隻普通交流發電機具有3隻正二極體和3隻負二極體。 引出電極為二極體正極，外殼為二極體負極的稱為正二極體；引出電極為二極體負極，外殼為二極體正極的稱為負二極體。

安裝整流二極體的鋁質散熱板稱為整流板。交流發電機的整流器多數都有兩塊整流板。 安裝3隻正二極體的整流板稱為正整流板；安裝3隻負二極體的整流板稱為負整流板，負整流板的外殼直接搭鐵， 如圖3-9所示，有的交流發電機直接將負二極體焊接在後端蓋上。在正整流板上制有一個螺孔，稱為「輸出」端子安裝孔，螺栓由此從後端蓋引出，作為交流發電機的「輸出」端子，該端子為交流發電機的正極，標記為「B」、「B 」、「A」或「 」。整流器總成的形狀各異，有長方形、馬蹄形、半圓形和圓形等。

測量並判斷二極體的極性，既可以使用指針式萬用表，也可以使用數字式萬用表。這兩種儀錶的測量原理如圖3-10所 示 。需要注意的是：數字萬用表紅表棒是內部電池的正極，當使用其二極體檔位測量時，顯示的數值表示的是二極體的正向壓降值，單位是V。

圖3-9 二極體安裝示意圖

a)焊接式 b)電路圖 c)壓裝式 d)整流板總成

1—正整流板 2—負整流板

a)指針式萬用表的結構 b)數字萬用表的內部結構

當整流器的極性無法直觀判別時，可用萬用表判斷二極體的極性，萬用表的內部結構如圖3-10所示。方法如下：

①指針式萬用表，黑表棒所接的是高電位，紅表棒接的是低電位。性判斷的方法是用萬用表R×100或R×1k檔，用紅、黑表棒同時接觸二極體的引線和外殼，然後對調錶棒同時測量，在所測阻值小的那次測量中，黑表棒所接的是二極體的正極，紅表棒所接的是二極體的負極。

②數字式萬用表，同指針式萬用表相反，紅表棒所接的是萬用表的高電位，黑表棒筆所接的是萬用表低電位。極性的判斷的方法是用萬用表的二極體檔，用紅、黑表棒同時接觸二極體的引線和外殼，然後對調錶棒測量，在所測量顯示0.4～0.7V的值時，紅表棒所接的是二極體的正極，黑表棒所接的是二極體的負極，檢測方法如圖3-11所示。

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