開領克03 TCR冠軍賽車下賽道是什麼體驗
領克03駕控體驗營
活動現場，共設置領克03賽道、對比試駕、體能挑戰、反應力挑戰共四個科目的試駕及互動體驗。來自全國各地的「挑戰者」可以充分體驗到領克03、領克03 及領克03 TCR改裝賽車所帶來的極致駕控魅力，活動還邀請了著名車手馬青驊到現場助陣。
本屆賽事線下賽制有了一定的升級，採用小區選拔賽——大區PK賽——巔峰總決賽，全面提升各大賽區間的對抗，增強賽事激烈程度。同時，主辦方在賽事車輛上提供了更為豐富的選擇，針對不同科目、不同賽道，採用不同的比賽車輛。
除了針對線下賽制、賽車等方面的升級，在保留傳統場地模擬賽道競速科目的同時，今年還增設了「E Sports WTCR領克杯」線上電競賽事，打造FIA授權的WTCR電競賽事中國賽區。此舉目的在於讓更多人參與線上賽車競技，領克汽車也將從參賽者當中選拔精英選手前往「E Sports WTCR」世界級賽場征戰。
著名車手馬青驊在本次領克03駕控體驗營當天也對自己職業生涯中的經歷頗有感慨，2008年馬青驊在歐洲F3賽場登上領獎台時，主辦方竟然沒有準備中國國旗，在當時，沒有人能想到一個中國人，可以在國際頂尖的汽車賽事中站上領獎台。
十年過去了，中國賽車運動一直在奮力前行，2019年，領克在WTCR奪得年度總冠軍，對於馬青驊，對於領克，對於廣大中國車迷，對於整個中國的賽車文化氛圍都是一個莫大的鼓舞。
作為一個首次參加WTCR房車世界盃的中國品牌，首年參戰便憑藉實力獲此殊榮，著實可喜可賀。奪冠的背後，是多年來吉利汽車集團積極投身汽車運動事業的真實寫照，同時也是領克汽車以賽事技術「反哺」民用量產車發展的初心。
以領克03家族為例，目前已經形成了領克03、領克03 、領克03 TCR賽車、領克03 Cyan概念車的產品矩陣。其中，領克03 1.5TD與2.0TD為消費者帶來多樣化購車選擇。而中國汽車品牌首台性能運動車型領克03 的誕生，更是標誌著領克的性能進階計划進入一個新的階段。
領克也一直在為推廣賽車文化做出自己的努力。在過去一段時間，國內的賽車文化氛圍不夠濃烈，賽車節目的收視率常年萎靡，一些國際賽事連央視都少有轉播。而如今隨著社交平台的蓬勃發展，汽車運動這種十分講究圈層的文化才有了最佳的傳播渠道。
此外，領克認為單靠線下活動還不足以讓賽車運動能夠達到普通人觸手可及的程度，目前領克汽車正在和網易談手遊方面的合作，未來會持續不斷地推動線上賽車運動文化發展。
總 ?結
中國汽車產品在過於二十年有了巨大的進步，但汽車運動文化的發展並沒有完全跟上腳步。國內的確需要更多的廠家和團體共同努力，去推動更多高水平同時又平民化的賽事發展，培養普通用戶之間的玩車氛圍，同時也啟發更多青少年未來投身到汽車運動行業當中，我們的汽車文化才能夠蓬勃發展。領克汽車始終將此作為自己的使命，這個品牌自誕生以來也在這方面做了很多努力，從征戰WTCR奪冠，到駕控體驗營的舉辦，再到領克性能車俱樂部的成立，我們看到了一個新興中國品牌的擔當和成就。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳燁）
