華為海思的「為」與「不為」
最糟的情況還是發生了：8月7日，華為消費者業務CEO余承東表示，隨著台積電的斷供，Mate40可能是華為最後一部搭載麒麟高端晶元的手機。
一直以自研為傲的華為海思，何以在失去台積電之後便轟然倒地，其中緣由多樣，但理解海思所扮演的角色至關重要。
伴隨著上世紀九十年代半導體行業模式「由合轉分」的劇變，一大批專註於晶元設計的企業誕生，其中便有華為海思。
為了幫助華為擺脫對高通的依賴，海思在2012年為華為貢獻了第一枚旗艦智能手機晶元K3V2。不幸的是，這一初嘗試並不成功。K3V2因兼容性差，發熱嚴重而被戲稱為「暖寶寶」。
然而從那時起，華為海思高端手機晶元的生產模式便已經確定：CPU、GPU基於ARM架構，晶元製造由富士康代工，但自主研發SoC其他組件。這是華為基於現實，也出於理智，為自己在半導體領域所定下的「為」與「不為」。
ARM架構幾乎是所有智能手機晶元製造商都無法繞開的話題，似乎每一家產品都基於ARM架構設計。這是事實，可基於授權層級的不同，同一架構可供各家廠商發揮的空間其實差異很大。
ARM授權模式以開放度高低為序可以分為三類：架構/指令集層級、內核層級、服務層級。華為在發布會上用「房子「來闡釋這三類授權可謂十分生動易懂：
架構/指令集層級授權賣給你的是一幢房子的設計圖紙，你可以根據自身的喜好，在建設過程中對圖紙上的內容進行修改，以滿足自己對於美好生活的不同需求。
對應到技術術語，便是被授權廠商可以大幅度改造ARM提供的架構，甚至可以對其指令集（CPU可執行命令的集合）進行擴展或刪減，以達到廠家更快速度，更低能耗等特定的晶元需求。
當然，這對於廠商的技術能力有著極高的要求，畢竟不是所有人都有能力在已經非常優秀的圖紙上折騰一番後，還能得到更好的結果。目前市場上僅有蘋果的Swift，高通的Kryo是基於這一層級授權，再進行自主開發得到的。
內核層級授權賣的是毛坯房，其大體框架已經確定，但可以對房子進行簡單的改裝或裝修。
對應技術術語，即廠商可以以ARM內核為基礎，加上自己的外設。這一類授權的廠商不能改動晶元設計，但可以根據自己的需求調整產品頻率等可調參數。
三星、德州儀器的晶元基本上是這一層級授權改造而得。
服務層級授權則更像租房，你對房屋沒有任何改動的權力，而只有使用的權利，甚至連誰來幫你「修水管」都是房東幫你事先定好的。
對應過來，是指客戶僅可以使用封裝好的晶元，不能更改，甚至對於晶元製造商都沒有干涉權力，而由ARM指定。
聯發科的很多中低端晶元便屬於這一類。
雖然華為已經獲得了ARM最新v8架構的永久授權（通常為架構層級授權），然而直到其今年的旗艦晶元麒麟9000，CPU和GPU仍被預期使用的是經小幅修改的ARM公核。
這絕非什麼丟人的事。在這個飛速迭代、競爭激烈的行業內，追趕者再去重複造輪子可能是最愚蠢的選擇之一了。
事實上，站在巨人的肩膀上，華為亦形成了自己的創新。
回到房子的比喻，美好生活所需要的絕不止於一間漂亮的房子，所在小區的配套設施，如綠化、交通、物業等同樣重要。
通常我們說的「手機晶元」，更專業的名字其實是SoC，也就是System on a Chip。既然是System，自然也和一個小區一樣，有著多樣的組成元素。
在這小小的集成電路上，除了CPU和GPU，還有DSP、ISP、NPU、網路基帶等多個模塊，而如何把控並協調這些模塊，這是華為在晶元設計方面的真正優勢。
自研的ISP（圖像信號處理）晶元是華為手機頂級影像表現的基礎；自研的網路基帶讓手機得以支持更多頻段信號並保持連接快速穩定；基於ARM架構自主深度改造的達芬奇架構NPU，則為華為手機帶來世界一流的AI處理能力等等。
這種對於SoC結構整體的把控能力極為難得，要知道強如蘋果，也不得不在通信基帶上受制於人。也正是華為數十年來在此的「為」，才在2020 Q2將其推上了智能手機出貨量第一的王座。
自去年起，ARM斷供華為的傳言便甚囂塵上，但短期內的影響卻不會太大。
先不說斷供與否仍曲折往返尚無定論，在華為已經獲得ARM v8架構永久授權的現狀下，其CPU架構自主設計能力值得期待。
退一步說，哪怕最糟的斷供情況再次發生，在ARM新一代v9架構尚未發布的當下，華為至少還有兩到三年的喘息時間去追上主流。
真正扼住華為海思喉嚨的是台積電。
事實上，失去了台積電的華為，極可能就此離開高端晶元的舞台中心。據內部人士稱，去年以來，部分新近入職海思的員工已被調動至邊緣部門。
但中國半導體不能就此離開舞台。
近來，中國晶元行業會在倒逼之下「彎道超車」的期許十分美好，但哪怕不考慮技術壁壘和先發優勢，在認識到「人」的價值之前，中國企業追上台積電仍遙遙不可期。
在半導體製造業內，人才是競爭基礎已近乎行業共識的情況下，大陸企業似乎忘卻了這一點。
「有錢買機器，沒錢給人提高工資一直是國內研發弊病。很多科研經費甚至要把人員和設備嚴格區分，你就算設備的錢結餘很多，也不能發給人。」
一位半導體科研領域業內人士指出，作為推動技術的主體，人的意義卻被忽視了。
「兩彈一星還可以談夢想，現在的人很現實，錢在哪人就在哪。」
中國半導體製造業企業加班多、薪資少早已不是新聞，五倍於台積電的離職率塑造不出一個有著同樣戰鬥力的團隊。
當你看到中國多少頂尖大學材化專業的學生在考慮離開本專業，多少海外高校留學的硬體專業學生在向「軟」發展，你對於中國半導體行業「彎道超車」的期望很難不降溫。
要知道，哪怕是彎道，也是人走出來的。
