百公里加速低於8秒！雪佛蘭新探界者這套動力很亮眼
通過上汽通用汽車雪佛蘭官方渠道了解到，未來雪佛蘭新探界者將搭載由第八代 Ecotec 2.0T 智能變缸渦輪發動機和9速HYDRAMATIC手自一體變速箱組成的雪佛蘭2T9動力組合。另外新款探界者全系發動機都能滿足國六b排放標準。
新的雪佛蘭2T9動力總成將會出現在新款探界者的RS系列車型。這款動力組合採用了通用汽車全球領先的Smart Propulsion智驅科技，它具有低扭強、換擋平順、節能省油等三大優勢。其中第八代 Ecotec 2.0T 智能變缸渦輪發動機擁有通用汽車全球首創的Tripower三段式智能變缸技術，能在四缸澎湃、四缸高效和兩缸暢行三種模式下切換工作。另外發動機還應用了35MPa高壓燃油直噴技術、ATM智能熱管理系統、DVVT雙可變氣門正時系統、無級可變排量機油泵等技術。這款發動機最大功率達到174kW/5000rpm，在1500-4000rpm的轉速區間就能釋放出350N·m的最大扭矩。
和2.0T智能變缸渦輪發動機相匹配是9速HYDRAMATIC手自一體變速箱，擁有7.6：1的換擋齒比。車速大約95km/h就能切換到9擋。在雪佛蘭2T9動力系統的加持下，新探界者的百公里加速能達到7.9秒，百公里綜合油耗為6.9L。
上代車型的1.5T定製直噴渦輪發動機和6速DSS智能啟停變速箱的動力組合得到保留，官方宣稱搭載這套動力系統的新探界者百公里綜合油耗為6.8L。
新探界者的前懸採用增強型麥弗遜式獨立懸掛，後懸則是多連桿獨立懸掛。另外新探界者採用Bosch第四代EPS電子轉向助力系統。然後新探界者擁有適時四驅系統，擁有前驅和四驅選擇，在四驅模式下，能在前輪打滑時做到0.2秒的響應，對前後輪實現最多50：50的扭矩分配。最後在一些通過性指標上，新款探界者擁有19°的接近角、23°的離去角和最低158mm的離地間隙，同時它擁有5.7m的轉彎半徑。（圖/文/攝：太平洋汽車網 潘洪瀚）
