華為或入股長安蔚來 深化華為長安合作
科技
09-14
目前對於這筆投資，華為表示「沒聽說」相關事宜，而長安汽車並未做出回應。2019年1月 ，任正非在位於深圳的華為總部接受採訪時表示：「華為絕不造車、永遠不造車。我們是做車聯網的模塊，汽車中的電子部分--邊緣計算是我們做的，我們可能會是全世界做得最好的。但是它不是車，我們要和車配合起來，車用我們的模塊進入自動駕駛。」而長安蔚來新能源汽車科技有限公司成立於2018年8月。成立之初，長安和蔚來各持股50%，但由於資金困難、蔚來供應鏈的產品成本高昂等種種原因，李斌和蔚來逐漸退到了幕後，甚至在慢慢退出。
2018年7月，華為和長安汽車在深圳簽署了戰略合作協議，計劃建立聯合創新中心。2019年1月15日，這個聯合創新中心在重慶揭牌。當天，雙方達成全面深化戰略合作協議，在智能化領域，雙方將在L4自動駕駛、5G車聯網、C-V2X等10餘項前瞻技術領域展開合作。對於長安蔚來而言，華為品牌帶來的科技屬性加成將會是不小的助力。而華為也能得到業務落地的托底「保險」，同時以長安蔚來為基礎，有機會進一步深化跟長安的合作。（文：太平洋汽車網 楊高宇）
