克里斯蒂4.7英寸自行防空炮，這誇張的造型頗有科幻風格
一戰後期，美國對履帶式裝備產生了很濃的興趣，設計師克里斯蒂趁此機會崛起，為美軍研製了多種多樣的武器系統，但受制於技術條件的限制，這些裝備真正得到重視的很少，其中具有進步意義的克里斯蒂4.7英寸自行防空炮就是眾多失敗型號的一個。
M1921式4.7英寸自行防空炮
有一個例子最能說明克里斯蒂先生設計的底盤問題，一戰後美國展開了一項測試，即用汽車、拖拉機、騾馬和克里斯蒂先生的履帶底盤進行火炮拖曳測試，結果發現當時的汽車完全無法拖曳較重的火炮進行越野，騾馬仍然是最適合翻山越嶺的拖曳工具，拖拉機其次，而克里斯蒂的履帶底盤則排名第三。
儘管當時克里斯蒂的輪履兩用底盤技術上仍有不足（當時影響深遠的克里斯蒂懸掛還沒有問世），但這並不妨礙他在地盤上進行各種各樣的嘗試，大約在一戰結束後不久，一個委員會提出了一系列的武器設想，其中包括在機動底盤上安裝高射炮的想法，建議設計師級的自行火炮。
克里斯蒂自行火炮
克里斯蒂用他的輪履兩用底盤設計了3英寸和4.7英寸兩種口徑自行高射炮，起初的設計安裝M1917 3英寸炮，因為這種火炮防空性能不太好，哪怕進行了一些現代化改裝也無法滿足實用，委員會要求給高炮增加制退器，要能吸收45％的後坐力，而且要具有速射能力。
在新的要求下，克里斯蒂採用M1920E4.7英寸防空炮作為武器，這款防空炮具有緊湊的復進結構，炮口處安裝有一個尺寸誇張的制退器，這款武器的官方名字為「M1921式4.7英寸機動高射炮」。
自行高射炮的底盤
這款武器顯得非常單薄，它有一個低矮扁平的小尺寸開放式底盤，動力艙在後，駕駛員似乎直接坐在引擎艙上操作，懸掛結構也非常脆弱，除了後方的主動輪和前部的導引輪（就算它是導引輪吧），中部只有2對更小尺寸的負重輪；並且仍然保留了克里斯蒂輪履兩用功能。
實際測試中發現這款自行高射炮底盤太輕，笨重的火炮加上旋轉炮架後導致重心過高，幾乎沒有越野能力，只能在公路上緩慢行駛；沒有可展開的輔助腳架等結構，火炮射擊不穩定，尤其是小角度射擊時。同時過於輕量級的底盤也難以攜帶彈藥，需要輔助車輛作戰。
M1921式4.7英寸自行防空炮
大口徑師屬自行防空炮這個概念應該是符合時代發展的，只是這款4.7英寸自行防空炮在技術上有很多缺陷，火炮本身的性能也沒有達到軍隊的要求，距離實用還有很多技術問題需要解決，只生產了一輛樣車。
