博格華納正式吞併德爾福科技 巨人再進擊！
科技
10-04
關於德爾福科技
一直以來，德爾福對於燃油噴射技術堪稱「痴迷」，於2016年底推出全球首款350Bar缸內直噴系統，與主流的200bar系統相比減少了顆粒物排放可達70%；而對於時下最新的500 Bar燃油噴射系統，更能在350Bar系統的基礎上再減少50%廢氣顆粒物排放，甚至包括那些小於23nm的顆粒物，並進一步提高燃油經濟性。
在1999年，德爾福與通用汽車分離後獨立上市，並於2004年成為全球最大的汽車零部件企業。2005年至2009年期間，隨著金融危機到來，德爾福2008年將內飾和門鎖公司恩坦華（inteva）出售給美國Renco，2009年將底盤和懸架業務出售給京西重工，同時將排氣控制系統出售給克康、2015年，德爾福將旗下熱交換系統出售給馬勒。
在2017年，德爾福被拆分為德爾福科技和安波福兩家公司。德爾福科技專註於汽車動力總成，提供內燃機、HEV和EV的解決方案。而安波福則致力於安全系統及自動駕駛車載軟體等。
關於博格華納
全文總結
博格華納與德爾福科技之間，有著眾多的業務交叉。正試圖弱化內燃機業務、轉型電驅動的博格華納，與德爾福的優勢方面（高壓變頻器、電池管理系統、集成驅動模塊、電子元器件、智能駕駛、48V及新能源等相關技術）不謀而合。
本次「報團取暖」將強化博格華納在內燃機、HEV和EV領域發展的靈活性，避免兩家公司在車市寒冬中被淘汰。
汽車行業受疫情影響下的「寒冬」，還有多少零部件巨人間的「抱團取暖」？讓我們拭目以待。
（圖/文/攝：太平洋汽車網秦子鈞）
