二戰T14突擊坦克，被英國帶偏的設計，美國版的步兵坦克
二戰爆發後，美國的坦克工業與歐洲幾個大國相比除了產能不落後，不管是戰術思想還是設計想都完全不在一個層級，憑藉著美國龐大的工業體系以及沒有逼近國門的戰爭威脅，美國完全有時間和精力去試錯，以此找到一條合適的發展路線。在這個過程中，美國不僅從實戰中摸索學習，也向好隊友英國學習，T14突擊坦克就是兩國合作的案例。
T14突擊坦克
1941年秋，對戰爭具有重大影響力的M4謝爾曼中型坦克誕生，並在次年開始大規模服役，不過一款坦克的成功並不能解決所有問題。1942年3月，美國與英國展開了一次關於坦克設計的討論，其中英國仍然堅持步兵坦克＋巡洋坦克的思路，雙方達成了設計建造重型突擊坦克T14的想法，其實就是一種更加先進的步兵坦克。
鑒於英國已經深陷戰爭泥潭，而且現有的馬蒂爾達、丘吉爾步兵坦克不能讓美軍滿意，也許是擔心T14會步丘吉爾步兵坦克後塵，美國要在本土設計坦克，而且新坦克也應該與美國現有的坦克體系相融合，這樣對開闢生產線和裝備使用都有好處。
T14突擊坦克
英國也沒有再糾結，反正以當時英國的產能而言，也沒有實力完成美國那樣動不動就上萬的坦克產量，不過英國提出了購買8500輛T14的想法，算是給項目的發展打了一劑強心針。
T14這個正式名字在1942年5月確定，但是研製工作進展並不順利，2輛原型車於1943年7月在阿伯丁試驗場進行測試，1944年其中一輛被送往英國測試。
T14突擊坦克
T14的設計結合了英、美兩國的風特點，當然它其實更像美國坦克。坦克底盤與M4相似，動力為520馬力的福特GAZ V8發動機，行走裝置和M6相似，為HVSS懸掛，採用主動輪前置的方案，不過鋼製履帶板寬度增加到65毫米，可以降低地面壓強，最大行駛速度28千米每小時。
既然是突擊坦克，裝甲防護就是坦克的重點強化對象。坦克車體採用焊接鋼裝甲，炮塔為鑄造結構。車體正面首上部分為60°傾斜角的2英寸（約50毫米）鋼裝甲，車首圓弧過渡處的裝甲厚4英寸（約100毫米），首下也為2英寸厚；車體側面為30°傾斜角的2英寸裝甲，同時履帶外側有0.5英寸厚的裙甲保護，提升對破甲彈的防護。
T14突擊坦克
鑄造的炮塔防護力較好，側後厚度均為4英寸，正面為30°傾斜角的3英寸（約76毫米）裝甲，這種結構並不是要放棄正面裝甲，而是考慮到還有2英寸厚的炮盾，如果過多強化正面裝甲，加上火炮的重量會造成炮塔重心不平衡的情況。
在武器裝備上，最初計劃使用與M4一樣的M3式75毫米炮，或者英制6磅炮，另外也有計劃安裝105毫米榴彈炮，不過樣車上安裝的是M3。輔助武器為2挺M1919式7.62毫米機槍，分別為車體右前方一挺航向機槍，炮塔一挺並列機槍，炮塔頂部也可以安裝M2重機槍，這是當時美製坦克一貫的模式。
T14突擊坦克
T14重約42.6噸，長6.19米，寬3.17米，高2.99米，是一款很緊湊的坦克，對比一下重量為41.9噸的M26，後者的長寬高分別為：8.65、3.15和2.87。過於緊湊的車體帶來的問題也不少。
在測試中發現T14除了可靠性不達標之外，行駛速度等性能也不如人意，車體裙甲拆解不便，不利於坦克的維修保養，緊湊的車體也難以進行升級改裝。另外英、美兩國都有了各自的新式坦克，美國的M26在1944年已經快要完成設計，英國的百夫長坦克也八九不離十。1944年年底T14項目正式結束。
T14突擊坦克
T14突擊坦克的失敗不是偶然，它身上帶有步兵坦克的落後理念，同時使用的一些設計如動力後置＋主動輪前置的方案、保守的懸掛等也落後於同時時代的新式坦克；當然它並非一無是處，在它的身上可以明顯感覺到設計師對傾斜裝甲的考慮，這也是很明顯的進步。
