特斯拉解散美國公關部門，公關活動對巨頭來說沒用了嗎？
據國外媒體介紹，巨頭特斯拉已經解散了它的公關部門，特斯拉最高層已經向Electrek證實了這一舉動。這不禁引起了評價君的思考，特斯拉作為汽車行業市值第一的企業，蘋果作為全球市值第一的企業，似乎也不怎麼重視公關部，這些科技巨頭是怎麼想的，公關活動對巨頭來說沒用了嗎？
實際上，這應該跟錢多錢少沒有多少關係，而是一種企業策略，巨頭塑造自身形象的最佳策略，我們來分析一下。
首先，公司的聲音需要集中，需要突出，而特斯拉和蘋果，基本上都是科技巨頭，一切以科技為核心。
我們知道，公關活動很喜歡搞一些邊緣擴展的項目，比如車隊穿越什麼區域啊，登上高原，甚至橫穿歐亞大陸等等（當然還有很多更高級的，被稱為潛移默化，潤物無聲的）。這些從側面證明了產品的品質，但消費者不傻，現代產品通過完備的保障，是可以完成這些「常規」項目的，反倒是將電動車發送到太空很少有人能實現，因為背後需要強大的科技力。
所以更大的項目並不需要公關部門來做，而是需要研發部門來做。
回顧此前新聞可以看到，2014年深圳充電網科技有限公司的負責人開著特斯拉去西藏，但其實也是在推廣自己的項目，特斯拉並沒有參與，現在看確實是不該參與，雖然那時候人們對電動車還是不了解。可以說，特斯拉開創電池技術後，自然有其它人借勢特斯拉營銷自己。
其次，公關策略會影響公司總體的策略。具體來說，公關專家們會對公司的產品、策略、信息發布提出很多專業的建議，這些建議可能適合普通的企業，那些在競爭中處於弱勢，科技樹上不佔優的企業，但對於特斯拉這種科技樹遠遠超前的企業，這些建議則不適用。
過多的語言修飾，在產品中摻雜人文關懷，很可能會降低特斯拉正在開發產品的科技感，降低其科技屬性。
這就像國內很多企業面對的品效合一問題，品牌宣傳到底對企業有沒有用，當品牌宣傳不能刺激銷量時候，公關喜歡的說法是品效合一。
實際上，評價君倒是覺得消費者從買手機，到買車，買房子，漸漸理性後，會對品牌喪失忠誠度，而始終理性的選擇產品。這些品牌宣傳在消費者不懂的時期是有效的，消費者都是行家後，則還是進行商品廣告更好，關鍵是你的產品好。
第三，就是當下好產品和時尚用戶，就是最好的營銷。
不難看出，特斯拉手上有太多可以營銷的產品了，而且自發營銷就好。比如降價的Model 3，明年要加大發力的Model Y，1100的馬力的Plaid Model S，還有外星感的Cybertruck，這些足夠媒體自發報道，以及車主自發報道的了。
這種趨勢在國內也越來越明顯，比如比亞迪漢，這次發布登場之後，主要是自媒體接起了傳播的大旗，不斷翻來覆去的與特斯拉，甚至與跑車對比，解鎖一項又一項新的認知。實際上比亞迪的品牌張力還沒那麼大，主要是這次電池新品和整車新品雙重疊加，帶來了大眾的普遍關注，引發了人們對新技術的美好期待。
可以看出，對於科技升級不斷加碼的電動車市場，接下來什麼穿越雪山，穿越大洲等已經不是熱點，推出更時尚、科技的產品才是正解，競爭也將進入一個簡單明了的新階段。
而在其它科技領域，產品、價格依然是核心，類似蘋果的做法，看似缺少一些花樣，但卻不斷樹立自己的核心優勢。這就像我們玩星際，當某個兵種升級到頂端後，只用單一兵種，就似乎可以平推對手了。
