顏值配置更有料的瑞虎8 PLUS開起來怎麼樣

科技 10-08

瑞虎8 PLUS目前還未上市，在北京車展時公布了13.19-14.99萬的預售價格，如果以這個價格來看已經和瑞虎8有了很大的重合，但13.19萬的起步售價註定只會在選擇高配車型時重疊，似乎也證明了擁有更高的定位。

內飾：配色用料很在，可選裝七座

瑞虎8 PLUS內飾經過了一些調整，也採用了雙連屏設計的液晶儀錶盤與顯示屏，儘管只是一處得到調整，但豪華感確實要比瑞虎8更勝一籌。另外就是內飾配色上的使用突出了高級感，棕色與黑色兩種高色差搭配視覺效果還是相當不錯的。並且車內用料幾乎都是軟性材質，縫線、金屬、烤漆等凸顯質感的裝飾應用更為廣泛，所以不管是從觸覺還是感官上它的檔次提升都更出色。

2710mm的軸距沒有沒有變化，同時依舊提供5座與七座車型選擇，座椅較多的調節範圍和角度讓第三排表現不再是擺設，當然，乘坐體驗上並沒有與瑞虎8有明顯區別。

我本對於動力不報太大的期望，因為怎麼看這台1.6T動力還是小了點，事實上在後段的動力爆發就會感覺到有限的動力儲備，但是在初中段的加速表現與平順性真的相當不錯的，不論是加速狀態還是換擋響應都很是細膩平順，如果以日常駕駛表現來看，這套動力總成針對舒適性的調校真的在同級別產品中處於高水準，看來這套動力總成奇瑞確實玩的十分優秀了，排量不大卻有高級質感。

運動模式雖然可以獲得更好的加速表現，但我覺得它與標準模式下的差異並不明顯，同樣需要拉高轉速壓榨動力，只是減少了一些等待時間，而隨著轉速的提升它的噪音並沒有明顯的提高，因為奇瑞還是很有針對性的提高了降噪的水平，以至於即便在高轉速也不會對舒適型造成影響，通過後面的噪音測試也表明了它在噪音控制上比瑞虎8表現得更好。