可以摺疊的德國空降板車Kraka-640，空降兵的萬能裝備
空降兵因為自身作戰特性和運輸工具的限制，從問世至今都受到缺乏重裝備的困擾，在二戰時空降輕型坦克曾一度被看好，盟軍先後研製了幾款，不過這些重裝備也僅能用重型運輸機、滑翔機等運輸，不僅嚴重限制了運輸量，它們落地後的作戰持續能力也不足。
與研製空降坦克思路不同的是，還有一種思路就徹底的放飛了自我，反正空降設備無法提供足夠的防護力，乾脆徹底放棄防護，將輕量化和機動性發揮到更高層面，德國Kraka-640空降車就是這樣的裝備。
在上世紀70年代，聯邦德國的空降部隊和山地部隊服役了一款由FAUM製造的空投機動車，這是一種結構簡易至極的無裝甲輕型車輛，可以執行多種任務。不過這種車輛最初是由Zweirad Quad Union於60年代開發的民用車輛，希望憑藉它簡單實用的設計在農業、林業、民防或者自然災害等行業或事物中發揮作用。不過很快有人意識到了它的軍用潛力，計劃將它加強後作為一種輕型機動車輛。
Kraka-640近似於平板車，駕駛室和貨艙都完全開放，車體可摺疊，全長2.78米，摺疊後1.85米，寬1.51米，高1.19米（到方向盤高度），車重0.735噸，採用四輪行駛。
驅動如此輕量級機動車的是一台26馬力寶馬雙缸拳擊手汽油引擎，車上油箱容量24.5升，Kraka-640能以60千米的最大時速行駛，最大行程200千米，最多可以運載7名士兵或者750千克的負重。
作為一種特殊兵種使用的運輸車輛，它不僅能輕易的使用固定翼飛機運輸或空投，大部分直升機也能運輸或吊運，能給空降兵、山地部隊提供基本的機動能力。
不過Kraka-640並不只有運輸型一種，在它的基礎上陸續發展出多個武裝型號，例如安裝20毫米機炮的戰鬥型，搭載米蘭反坦克導彈系統或無後坐力炮的反坦克型號，又或者是搭載120毫米迫擊炮的火力支援型。只是無論哪種型號都缺少裝甲防護，畢竟僅僅750千克的負重，還要除去操作人員的重量，能分配給武器裝備的重量著實不多。
在使用中，Kraka-640機動車將被用於物資、傷員的運輸，及人員轉移等一系列任務，減輕士兵的運輸負擔；或者能利用車載的無線電設備執行聯絡、通信中繼等任務；如搭載機炮的型號還能執行一些防空等任務。可以說除了車輛沒有防護能力之外，其他方面都還不錯，是合格的輕型車輛。
不過隨著飛機技術和空投技術的發展，空降兵裝備大重量的裝甲車輛成為可能，至少它們能給士兵提供一定的防護能力。80年代，聯邦德國開始研製防護和火力更猛的鼬鼠空降戰車，梅賽德斯-賓士公司也在研製新的輪式突擊車，這些車輛無一例外的都加強了防護力，至少士兵們不用再擔心敵方輕武器的傷害，作戰上便利了很多，Kraka-640機動車在90年代初退役了，總共生產了各種型號862輛。
