威馬汽車回應起火事件，宣布主動召回有風險車輛
最近一個多月來，威馬的日子有點難過和坎坷。
10月5日，福建邵武市一輛靜止停放在路邊的威馬EX5發生起火自燃事件；10月13日，福建邵武市又發生了第2起威馬汽車起火自燃事件。
據了解，邵武市發生起火事件的兩輛威馬電動車，系當地兩個民營計程車企業共購進262輛新能源純電動計程車，其中至少有80輛是威馬的純電動SUV。
此外，10月27日21時左右，一輛EX5 於北京市海淀區北四環西路中國科學院力學研究所內發生起火。
10月28日上午，威馬汽車官方發布公告表示，已第一時間上報主管部門，並派專業人員趕往現場協助處理。目前正全力配合公安、消防及相關監管部門開展事故調查，後續結果將第一時間公布。所幸以上事故均未造成人員受傷以及其他財產損失。
當日下午，根據國家市場監督管理總局公布的消息顯示，日前，威馬汽車製造溫州有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》和《缺陷汽車產品召回管理條例實施辦法》的要求，向國家市場監督管理總局備案了召回計劃。
召回有風險車輛，免費更換電池包
威馬在《關於威馬汽車主動召回部分產品的說明》中指出，經過技術分析和反覆驗證，近期威馬汽車底部冒煙起火事件是由於電芯供應商在生產過程中混入了雜質，導致動力電池產生異常析鋰。極端情況下可能導致電芯短路，引發動力電池熱失控併產生起火風險，存在安全隱患。
根據召回計劃，威馬決定自2020年10月28日起，召回2020年6月8日至2020年9月23日生產的，裝備了電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池的部分2020款威馬電動汽車，共計1282輛。
威馬將通過授權經銷商，為召回範圍內的車輛免費更換其他供應商提供電芯的動力電池包，排除可能存在的風險，確保用戶和車輛安全。威馬錶示，在上述車輛召回期間，針對用戶日常出行受到的影響，將提供合理的補償方案。
具體召回方法，威馬錶示，召回車輛採用了智能交互系統，通過精準鎖定風險車輛，快速推送和告知用戶相關信息並進行召回，避免問題車輛上路。在關鍵時刻，智能交互系統起到排除安全隱患的重要作用。
電池問題是電動汽車起火主因
實際上，威馬汽車並不是第一家因電池問題召回產品的造車新勢力，2019年在ES8連續發生三起動力電池事故之後，蔚來汽車決定召回4803 輛ES8。
在今年的中國電動汽車百人會論壇（2020）上，中國工程院院士、北京理工大學教授孫逢春曾表示，電池問題仍然是起火事故的主要原因。他指出，根據新能源汽車國家平台的數據顯示，因電池問題導致起火的新能源汽車事故佔起火總數的60%左右；第二大原因是碰撞，由此導致起火的比例為21%。
根據公開資料顯示，威馬汽車有多個動力電池供應商，包括寧德時代、穀神、力神、蘇州宇量、塔菲爾能源、瑞浦能源、中興高能等，除了寧德時代和力神之外，其他幾家供應商都是名不見經傳的公司。
從此次威馬召回公告可知，電芯型號為ZNP3914895A-75A的動力電池生產商為中興高能技術有限責任公司。天眼查App顯示，中興高能成立於2016年，是中興通訊旗下100%控股的新能源板塊的控股子公司，主要致力於研發、生產、銷售新能源汽車動力電池系列產品。
由此來看，威馬汽車採用分散供應商的策略，雖然可以為其分散風險，但此舉也在一定程度上對威馬汽車的供應鏈體系管理能力帶來了挑戰。
在遇到質量安全問題時，此次威馬汽車能夠迅速採取積極主動召回，不僅體現其作為車企本身的責任，也表明車企對於自身品牌的維護意識，這對於用戶和企業都是一件好事。
目前，正值威馬汽車IPO前夕，這次召回短期來看，可能會給其帶來一定影響，但長期來看，對於威馬汽車或整個行業而言，都是一件好事，因為只有早發現問題、早解決，才能真正給用戶帶來更加安全的新能源汽車產品，也有助於促進整個行業健康發展。（本文首發鈦媒體APP）
