華為傳來新動向，面對美方的打壓，前進的步伐從未停止

最近一段時間，華為傳出不少新消息，先是確認鴻蒙OS將如期而至，之後宣布整合汽車BU、向智能汽車領域進軍。11月17日，華為出售榮耀的聲明更是登上各大科技網上新聞頭版。而上述種種信息都表明，華為在被美國制裁晶元之後，一直都在對業務進行調整，試圖減輕損失。

而在11月19日，華為再次傳來新動向。根據華為官方透露，華為已經為全球40多個國家、200多個城市提供智慧城市解決方案。這一全新市場，未來有望成為華為手中的一張新王牌。其實，華為在該領域取得如此出色的成績，也表明華為面對美方打壓之時，從未停止前進步伐。

華為智慧城市建設主要是利用人工智慧技術，快速收集大量實時數據，然後對數據進行快速處理，最終導入歷史模型中。

從而實現發現問題，分析問題，解決問題的閉環流程。理論上來講，智慧城市系統可以在大數據幫助下，調動城市相關設施，最終實現高效目的。

簡單舉例，在下班高峰期，智慧城市可以實時監測道路擁堵情況，然後通過數據模型，通過更改紅綠燈間隔時間，選出最高效地疏通方案。

當然，智慧城市的優點也並不是只體現在公共資源調度方面，智慧城市也能提升部分政府機構的服務效率。像是深圳，華為就幫助智慧城市建立了「秒報秒批一體化」服務。

在此服務幫助下，企業開辦審批時間被成功壓縮到幾十秒之內，備案更是只需要六秒，不僅節省了人力成本，而且還極大的提升了辦事效率，實現了雙贏。

華為並不是國內唯一一個提供智慧城市服務姐也方案的企業，京東旗下的京東數科以及百度都是該領域的佼佼者。

雖然目前智慧城市概念還很抽象，並沒有成為一種主流趨勢。但考慮到5G網路正在快速普及，物聯網時代即將來臨。不久後，隨著智能化設備在市場上先後出現，各大城市採用智慧城市解決方案只是時間問題。

而華為作為5G技術領域的佼佼者，通訊市場上的尖兵，自然是相比另外兩家廠商有不小的優勢。對於華為智慧城市業務，你怎麼看？

文/JING?審核/子揚 校正/知秋

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