Kawasaki重機油電技術曝光 電動馬達、引擎秒切換超順暢
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12-03
林鼎智／綜合報道
除了機械增壓H2外，川崎（Kawasaki）近日也發布一支1分40秒短片，向外界展示二輪重機的Hybrid油電動力系統，這也是繼去年9月油電專利曝光後，Kawasaki油電系統再次出現在世人面前。
▲Kawasaki（川崎）近日發布一支1分40秒短片，向外界展示二輪油電動力技術。（圖／翻攝自Youtube／Kawasaki，以下同）
據了解，Kawasaki正在研發新一代二輪油電混合系統，該系統將在高速公路以內燃機運轉、並在都會地區采純電動EV輸出、而在混合道路時則以油、電並行的方式，概念上與油電汽車大致相同。
▲該油電動力系統將在高速公路以內燃機輸出、都市區域純電動輸出、以及混合道路油、電並行間切換，邏輯上與油電汽車相同。
雖然這支影片還算是概念展演，但在影片後半段（1:15處）可清楚看到一輛原型車在Dyno馬力機上進行測試，當低速時僅使用電動馬達驅動，此時僅會聽到煉條聲，而當速度越來越快後，則將會啟動引擎來提升輸出。
▲影片後半段更展示整個油電系統的切換過程，從低速的純電動到高速啟動引擎的運作。
外界猜測，Kawasaki原型車可能採用單速變速箱，並將啟動內燃機引擎的時機設定在模擬的高檔位區間。目前並未得知Kawasaki推出油電重機的時程，因為除了油電系統外，如何在增加電池、電動馬達的情況下與車重取得平衡，都是仍須克服的難題。
