比H2還貴的凱旋中量級仿賽，碳纖維限量版MOTO2 765跑車實車展示

現在的中量級仿賽車型中，歐洲品牌凱旋的三缸765應該是最為特殊的一台，也很有可能是未來唯一的一台持續更新的中量級仿賽跑車車型。並且還是運動了現目前MOTO 2技術的三缸發動機，我們就來看一下規格最高的碳纖維版的Daytona Moto2 765 Limited Edition。

這個版本的765也是規格最高的版本，並且全球限量765台發售，這一台是出現在台灣省4S店內的實車，整車看上去擁有非常高的逼格，因為前車頭罩和後車尾都是採用碳纖維材質打造而成。

車把處還有限量的標識，並且印有MOTO 2和凱旋聯合的標識，這在市售車型上絕對是非常少見的。

因為是頂配，雖然排量還是中量級但是配置已經是絕對的公升超跑的配置了，前減震採用了?hlins NIX30的43mm倒減，後輪則是TTX36的中置減震、剎車卡鉗也是Brembo Stylem輻射卡鉗。

發動機應該是最讓人興奮的一部分了，這台發動機就是凱旋專門為MOTO 2研發的那台發動機，最重要的是它採用了跟MOTO賽車相同的設計和優化，配備鈦合金進氣閥門、更強的活塞、MotoGP等級的DLC塗層活塞環、全新的凸輪軸以及更高的壓縮比，搭配上ARROW排氣管，轉速紅線更提升了600rpm，最終的結果就是DaytonaMoto2 765擁有130PS/12250rpm的馬力和80Nm/9750rpm的扭矩。整體動力系統幾乎與Moto2廠車沒有太大差異。

其他配置上擁有電控油門、循跡控制系統、雙向的電子快排、ABS、以及五種駕駛模式選擇。全彩的TFT儀錶以及在儀錶上也單獨的設計出來了MOTO 2賽車的全速計時器。就這些配置這台車還是一台可以合法上路的仿賽跑車。

這台車的售價當然也不會很接地氣，在台灣省的售價為160萬新台幣約合37萬元RMB比川崎H2進入國內的價格還要貴，當然像這樣的極品車型也意味著少，據說現目前限量的這765台大多數車型都已經被預訂完了。

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