被曝進台島空域的殲-16，屬於空軍第幾梯隊？部分技術對標五代機
8月2日晚，台媒稱解放軍2架殲-16戰機曾進入台島空域，另有消息稱，2日晚解放軍蘇-35戰機曾穿越台灣海峽，網傳出動的這兩架戰機的實力屬於第幾梯隊？又為什麼會派殲-16前去？
殲-16資料圖 圖源：中國軍網
殲-16是人民空軍最先進的重型四代半戰鬥機，如果說殲-20這樣的五代機，是航空工業的頂尖梯隊，那殲-16就是中堅的第二梯隊，殲-16還與殲-20、殲-10C並稱為中國空軍殲擊機「三劍客」，是我們的殺手鐧武器。
殲-16首次亮相，是在2017年解放軍建軍90周年閱兵典禮上，它是繼殲-11和殲-15後，沈飛（瀋陽飛機工業公司）推出的第三款國產戰鬥機，因為載彈量大、火力強悍，被軍迷們形象地稱為「炸彈卡車」。殲-16約等於一個可移動的小型導彈庫，12個武器外掛點，外加8噸的載彈量，可以滿足空地、空空、精確制導、反艦等各種導彈的需求。
除了載彈量大，殲-16的火控雷達也搭上了五代機的順風車。第四代戰機大多配裝脈衝多普勒技術體制的火控雷達，第五代戰機大多配裝的則是，目前世界上最先進的有源相控陣技術體制火控雷達，探測距離可達前者的3倍。
中國研製第五代戰機的過程中，取得了不小的技術突破，既然技術有了，何不給能升級的都升級一下？乘著這個「順風車」，殲-10系列和殲-16系列的戰機來了個集體升級。所以殲-16與五代機一樣，安裝的都是多功能有源相控陣雷達，從而具有與多目標作戰的能力，還能識別出目標的相關資料。
「炸彈卡車」殲-16的帥照 圖源：京報網
除了火控雷達，殲-16還有一個已公開設備直追第五代戰機。2020年央視曾經報道稱，殲-16前艙飛行員的頭盔顯示器已經更新了，這是什麼意思呢？就是比起使用那些固定瞄準位的瞄準具，飛行員只需用「眼神」鎖定目標，就可以做到瞄準，將導彈發射出去。殲-16也是繼殲-20和殲-20C之後，第三個曝光配套頭顯的戰機。
作為家裡的中堅力量，殲-16的兼容性也很好，上能跟殲-20協同作戰，下可引領殲-10、殲-11系列戰機作戰，可以說是一位非常靠譜的「好二哥」。
殲16D同型機 圖源：台防務部門網站
去年，「二哥」還發展出了一款為電子戰而生的新型號——殲-16D，從功能上看，可以對標美國現役的EA-18G「咆哮者」，有通信干擾、雷達干擾、反輻射攻擊等能力。基於殲-16的良好基礎，殲-16D還集偵、攻、防三種能力於一體，可以對有預警探測、攔截打擊功能的先進防空體系，產生有效對抗。
作為電子戰飛機，殲-16D可以無縫伴飛「三劍客」，奪取制信息權和制空權。特別是與殲-20搭檔，殲-16D負責壓制對方的探測功能，殲-20的隱身功能就可以放大，使敵人無法捕捉目標，可以說是一個強上加強的過程。世界上列裝電子戰飛機的國家不多，殲-16D的列裝對中國空軍的意義不一般。
至於這次為什麼派殲-16去，一個可能的原因就是，殲-16對巡航台灣這件事比較熟悉。今年2月、4月均有台媒聲稱，有殲-16戰機進入台灣西南「防空識別區」，還對殲-16D的電子戰功能直犯嘀咕，這次殲-16出動，或許可以達到更好的威懾效果。
中國引進的蘇-35，嚴格來講型號是蘇-35SK 圖源：軍武次位面
說完本土的殲-16，我們再看看蘇-35，它是中國2018年引入的俄羅斯第四代戰機，雖然俄方說它是「緊追」美國第五代戰機F-22的「第四 代戰機」，但蘇-35在出口方面的表現，卻並不像俄羅斯宣揚得那麼好。
蘇-35在對外出口的10年里，遭遇了被埃及退貨，被阿爾及利亞和印尼拒購，實打實的客戶只有中國一家，出口量24架，比起蘇-30系列600多架的出口數量，屬實不多。不過在持續了幾個月的俄烏衝突中，蘇-35的表現卻非常出色，按照俄軍方的說法，在蘇-30SM、蘇-34、以及蘇-25戰機紛紛折翼的同時，蘇-35已經先後擊落烏克蘭4架蘇-27戰機。
